Eita cara.. tá com um ... vazamento, heim?
Primeira coisa a se fazer: dá uma boooooa lavada no motor pra saber por onde tá vazando.
Troca a junta do carter.. coloque a sabó, com defletor. Aproveita que vai mexer no carter... da uma limpada nele, limpa o pescador... faz uma "limpeza" interna no motor.
Em outra foto que vc postou, no tópico da DH... parece tá vazando óleo por uma polia, se realmente tiver vazando, troque o retentor dela tbm.. aproveite e troque a junta da tampa de valvulas, coloque da sabó tbm. Ai vc deve ficar atento, pra vê se surgem outros vazamentos.
Abraço!
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Diego Paiva escreveu:Eita cara.. tá com um ... vazamento, heim?
Primeira coisa a se fazer: dá uma boooooa lavada no motor pra saber por onde tá vazando.
Troca a junta do carter.. coloque a sabó, com defletor. Aproveita que vai mexer no carter... da uma limpada nele, limpa o pescador... faz uma "limpeza" interna no motor.
Em outra foto que vc postou, no tópico da DH... parece tá vazando óleo por uma polia, se realmente tiver vazando, troque o retentor dela tbm.. aproveite e troque a junta da tampa de valvulas, coloque da sabó tbm. Ai vc deve ficar atento, pra vê se surgem outros vazamentos.
Cara... os mecanicos aqui em Fortal cobram entre 60 e 120 reais pra fazer esse serviço. Incluindo troca de juntas... descarbonização do motor.. etc.
De peças: junta do carter com defletor da sabó, por aqui custa uns 50 reais.
junta da tampa de valvulas sabó, por aqui custa 10 reais.
Retentor da polia ñ sei quanto custa, mas não deve custar caro.
E 4,25 litros de óleo + filtro de óleo.... uns 50 reais +/-.
Total: +/- uns 230....
Acho que com 300 reais vc deixa ele zero!
Abraço.
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Ae bruxo tem q verificar a junta da tampa de valvulas
q é campeão em vazamento e tbm uma mangueira
do suspiro do carter ao cavalhete do cabeçote se não
ta rasgado ou suspiro da tampa com restrinção ou intupido... valeu!!!