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Enviado: **18 Mar 2024, 10:16**

Toinhoapf escreveu: ↑14 Mar 2024, 20:10 Então dá de adaptar? Irei atrás de um mecânico para fazer o serviço.
Não tem problema meu carro ser 1.8 e o outro câmbio ser de um carro 2.0?

Um mecânico consegue adaptar sim. As relações de marchas vão ser diferentes, mas não vai causar nenhum problema assim tão grande, funciona bem.

Enviado: **23 Mar 2024, 12:34**

tyo escreveu: ↑14 Mar 2024, 08:26
Toinhoapf escreveu: ↑13 Mar 2024, 21:32 Da de adaptar um câmbio manual do Monza tubarão 93 em um Monza hatch 86 automátic, colocar no lugar do automátic?
Da sim, mas vai precisar além do cambio um volante do motor, todo conjunto de varão, pedal de embreagem, pedal do freio e alavanca e de um console central do modelo com cambio manual. Tem que ver se vale a pena.

Bom dia! Dúvida: por que tem que trocar o pedal de freio?

Enviado: **23 Mar 2024, 12:37**

Toinhoapf escreveu: ↑14 Mar 2024, 09:59 Eu tenho um 93 batido, então tem todas as peças, fica bom colocar o manual?

Tb vai precisar das 2 pontas de eixo com a homocinética , além do radiador. No meu automático 88, já tem os 2 furos para o suporte do pedal da embreagem.

Enviado: **23 Mar 2024, 12:40**

Carlos A. Freire escreveu: ↑14 Mar 2024, 18:40 Tem os dois, por isso é complicado comprar embreagem sem amostra para esse ano. O que não tem é o local para suporte do coxim traseiro esquerdo, como tem o caixote.

Esse camarada diz que dá para colocar conjunto embreagem e volante do Vectra no F16

https://www.youtube.com/watch?v=uB1ZRPpTlMU

Enviado: **23 Mar 2024, 12:43**

tyo escreveu: ↑14 Mar 2024, 11:16
Toinhoapf escreveu: ↑14 Mar 2024, 09:59 Eu tenho um 93 batido, então tem todas as peças, fica bom colocar o manual?
Eu sou meio contra adaptações, mas se fizer do jeito certo fica sim. Fica igual um Monza que saiu com câmbio manual de fábrica.

Acho que nesse caso, não seria uma adaptação visto que, pelo menos no 89 (um colega fêz a mudança) disse que tem todas as furações para fazer a transformação.

Enviado: **23 Mar 2024, 13:02**

arnaldo silva escreveu: ↑23 Mar 2024, 12:37
Toinhoapf escreveu: ↑14 Mar 2024, 09:59 Eu tenho um 93 batido, então tem todas as peças, fica bom colocar o manual?
Tb vai precisar das 2 pontas de eixo com a homocinética , além do radiador. No meu automático 88, já tem os 2 furos para o suporte do pedal da embreagem.

O radiador da para usar o mesmo. É só deixar deligado a parte que passava o fluido do câmbio.

Enviado: **23 Mar 2024, 13:05**

tyo escreveu: ↑23 Mar 2024, 13:02
arnaldo silva escreveu: ↑23 Mar 2024, 12:37
Toinhoapf escreveu: ↑14 Mar 2024, 09:59 Eu tenho um 93 batido, então tem todas as peças, fica bom colocar o manual?
Tb vai precisar das 2 pontas de eixo com a homocinética , além do radiador. No meu automático 88, já tem os 2 furos para o suporte do pedal da embreagem.
O radiador da pra usar o mesmo. É só deixar deligado a parte que passava o fluido do câmbio.

E o pedal de freio? Por que tem que trocar?

Enviado: **23 Mar 2024, 13:06**

arnaldo silva escreveu: ↑23 Mar 2024, 12:34
tyo escreveu: ↑14 Mar 2024, 08:26
Toinhoapf escreveu: ↑13 Mar 2024, 21:32 Da de adaptar um câmbio manual do Monza tubarão 93 em um Monza hatch 86 automátic, colocar no lugar do automátic?
Da sim, mas vai precisar além do cambio um volante do motor, todo conjunto de varão, pedal de embreagem, pedal do freio e alavanca e de um console central do modelo com cambio manual. Tem que ver se vale a pena.
Bom dia! Dúvida: por que tem que trocar o pedal de freio?

Porquê o do Monza manual é menor do que o do Monza automático. Não cabe o pedal da embreagem usando o pedal de freio do automático. Veja por essas imagens a diferença enorme entre os pedais.
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