Motor rateando na lenta depois de quente

[Robson Lott]

Complementando!

O lance da LE-Jetronic, é a simplicidade. Ela faz o que faz com poucos itens, que com um bom multímetro, conhecimento/experiência pra mecatrônica básica, boa vontade e a tabelinha de parâmetros, vc pode diagnosticar sozinho (sem computador/scanner) os problemas e diagnósticos dessa Injeção.

Concordo com o Carlos sobre a injeção digital, ainda mais pelo lance da adaptação "necessária". Mas antes de escolher esse modelo meu, pelo que andei olhando, estudando e futucando, vejo que a LE-Jetronic não é melhor, nem pior: é INTERESSANTE!



Abraços!
Robson Lott

[matheusrsouza]

apesar de ser um amante dos carburados, acho um tremendo pecado o cara 'voltar no tempo', tirando a MPFI e pondo carburador.. SIMPLES ainda, puts!
Coisa de preguiçoso que não quis resolver o problema.

:smt021

[Rodrigo e Carla]

Infelizmente alguns brasileiros tem mania, de gatilhos, ainda mais em carro. O carro esta totalmente inteiro tirando esse desastre que ele fez.
Gostei muito das explicações to pensando muito em pegar esse ex mpfi rsrsrssr

[Robson Lott]

Nem precisa falar que, se tiver tudo em ordem, eu apoio, insisto, encho o saco, comemoro e aprovo!

[matheusrsouza]

eu também apoio e boto fé. A coisa de 10 min atrs eu tava 'fuçando' um Astra A MPFI, branco. é do meu mecânico, lindo!

um teste simples, tirando aquela mangueira da tampa de válvulas e analisando a fumaça você consegue ver como ta a parte debaixo do motor. se sair só vapor de oleo ta blz, se fumaçar igual chaleira, indica passagem de compressão. Se fumaçar e ainda por cima cuspir oleo por ali, sai fora, tem de fazer motor rs.

Digo isso por experiência própria.