Restauração Monza Classic 500 EF

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Rodolfosc
Membro GL (Ní­vel 2)
Mensagens: 183
Registrado em: 17 Jan 2008, 19:42
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Rodolfosc »

A chave q usei foi grande maiso do q a catraca doi 2 juntas aqueles aumentos pra por soquetes ....
Monza Sl/e 1986 1.8 alcool Marrom topázio
Freio a disco nas 4 rodas
Vidros,trava,mala,retrovisores eletricos
Painel digital
Projeto Concluido 1.8 MPFI Programavel

Meus GM
Monza SL/E 1986 1.8 MPFI com Pandoo
Meriva Easytronic Expression 2010 1.8
RicardoDS
MODERADOR
Mensagens: 6014
Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
Cidade: CWB
Estado: Paraná-PR
Modelo: Monza SLE
Motor: 1.8
Ano: 1988
Combustível:: Gasolina
Injeção: Carburador

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por RicardoDS »

Tem que usar uma chave BEM grande, senão não solta.
Retirei a polia do Celta pra fazer uma preparação na roda fônica (para adiantar o ponto inicial em 6º), só saiu utilizando um prolongamento na chve de +- 1 metro, além de muita força :lol:
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009 :oops:
Rodolfosc
Membro GL (Ní­vel 2)
Mensagens: 183
Registrado em: 17 Jan 2008, 19:42
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Rodolfosc »

tem q por mta força então :lol:, usei um polongador de 40cm , desisti ia tirar só pra fazer o teste da polia mais vi q dá com omotor em ponto inicial e a polia fonica vai ser seu ponto inicial bem na frente ou seja ao contrario do celta q é onde nos temos no monza o filtro de oleo, amanha faço o trabalho na polia e vou pensar como por o sensor :wink:
Monza Sl/e 1986 1.8 alcool Marrom topázio
Freio a disco nas 4 rodas
Vidros,trava,mala,retrovisores eletricos
Painel digital
Projeto Concluido 1.8 MPFI Programavel

Meus GM
Monza SL/E 1986 1.8 MPFI com Pandoo
Meriva Easytronic Expression 2010 1.8
Rodolfosc
Membro GL (Ní­vel 2)
Mensagens: 183
Registrado em: 17 Jan 2008, 19:42
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Rodolfosc »

Ah vou criar um topico aqui no forum de tdo q vou fazer pra por a IE :D
Monza Sl/e 1986 1.8 alcool Marrom topázio
Freio a disco nas 4 rodas
Vidros,trava,mala,retrovisores eletricos
Painel digital
Projeto Concluido 1.8 MPFI Programavel

Meus GM
Monza SL/E 1986 1.8 MPFI com Pandoo
Meriva Easytronic Expression 2010 1.8
Marcell 500 EF
Membro 500EF (Ní­vel 9)
Mensagens: 4091
Registrado em: 07 Mai 2007, 09:41
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

RicardoDS escreveu:Tem que usar uma chave BEM grande, senão não solta.
Retirei a polia do Celta pra fazer uma preparação na roda fônica (para adiantar o ponto inicial em 6º), só saiu utilizando um prolongamento na chve de +- 1 metro, além de muita força :lol:
Meu deus, usei só a catraca, sem prolongamento nenhum, e não achei tão difícil assim de tirar. Eram uns 30cm a chave.

Agora, umas fotos do meu projeto para o subwoofer para o carro.:

Imagem
Imagem
Imagem
Imagem

Vou deixar de lado o duto cilindrico e vou fazer retangular. É MDF de 6mm que vai ser revestido com fibra e talvez courvin
Rodolfosc
Membro GL (Ní­vel 2)
Mensagens: 183
Registrado em: 17 Jan 2008, 19:42
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Rodolfosc »

Usei uma catraca grande e saiu :lol:, engatei a 5º e pedi pra pisarem no freio saiu Vlw Ricardo e Marcell pelas dicas esse forum é mto bom, tem uns monzeiros mto gte fina :D
Monza Sl/e 1986 1.8 alcool Marrom topázio
Freio a disco nas 4 rodas
Vidros,trava,mala,retrovisores eletricos
Painel digital
Projeto Concluido 1.8 MPFI Programavel

Meus GM
Monza SL/E 1986 1.8 MPFI com Pandoo
Meriva Easytronic Expression 2010 1.8
RicardoDS
MODERADOR
Mensagens: 6014
Registrado em: 14 Jan 2007, 13:52
Cidade: CWB
Estado: Paraná-PR
Modelo: Monza SLE
Motor: 1.8
Ano: 1988
Combustível:: Gasolina
Injeção: Carburador

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por RicardoDS »

Vai ficar legal essa caixa do sub.
Qual sub você irá utilizar neste projeto?
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009 :oops:
Diego Paiva
MODERADOR
Mensagens: 11324
Registrado em: 14 Dez 2006, 14:48
Cidade: Fortaleza
Estado: Ceará-CE
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1996
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Re: Restauração Monza Classic 500 EF

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Bacana. To pensando em fazer uma caixa parecida, so que vai ser na largura da mala! de ponta a ponta... ai para dar a litragem correta, eu divido a caixa por dentro.
Estou pensando em fazer a minha assim:

Imagem

Que acham?
Só achei o MDF que você vai utilizar muito fino. Tudo bem que vai revesti-lo com fibra, mas ai é trabalho dobrado, ao meu ver. Me recomendaram fazer a caixa com MDF de 15 ou 18mm. Vou revestir em carpete, da cor do carpete utilizado na mala, pra dar uma aparência de "original"....
Ah, a mala não vai ser quadrada atras, vai ser "trapezoidal", para encaixar direitinho naquela curvatura que tem na mala...

Abraço!
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Trancado