Se tivesse com o bico injetor original, mesmo com defeito, eu iria dizer para reconferir os aterramentos da UCE, também os fios do TPS, MAP, CO e CTS, pois eles possuem terra e positivo juntos dividido entre eles. Também averiguar o fio branco da tomada de 4 vias do HEI. Ele com mau contato pode enganar até o scanner profissional.
Muita coisa que já vi e eu mesmo fui vítima foi seguir o esquema do Corsa monoponto, pois confunde fácil com o do Monza .
abs estamos ai