Me ajudem a desmontar....

[jesuino b ferreira]

Não conheço o sistema de cabo de afogador do Monza, mas não é como nos outros carros, solta-se no carburador e ele sai pelo lado do painel, com punho e tudo?

Depois é só recolocar e regular no carburador. Falei besteira

se ele for trocar o cabo,vai ter que tirar ali de todo jeito.
se ele resolve trocar alguma coisa nao relacionada ao cabo,tipo o reostato.
ou se for trocar algum interruptor dos farois de neblina ou milha ou alguma lampada de iluminaçao.

ai voçe desacopla o afogador,deixa ele de um lado e tira a moldura com o reostato e o restante das peças.
eu quando mexi,sempre deixei o afogador de lado para poder trabalhar tranquilo.

somente tirei o cabo totalmente fora quando troquei ele tem uns 05 anos.
por isso nao me lembro bem se tem rosca ali :smt017
o pino nao me esqueçi,pois me deu um baile na epoca kkkkkkkkkkkk

um abraço amigo :smt023

[anderlgomes]

Não conheço o sistema de cabo de afogador do Monza, mas não é como nos outros carros, solta-se no carburador e ele sai pelo lado do painel, com punho e tudo?

Depois é só recolocar e regular no carburador. Falei besteira

se ele for trocar o cabo,vai ter que tirar ali de todo jeito.
se ele resolve trocar alguma coisa nao relacionada ao cabo,tipo o reostato.
ou se for trocar algum interruptor dos farois de neblina ou milha ou alguma lampada de iluminaçao.

ai voçe desacopla o afogador,deixa ele de um lado e tira a moldura com o reostato e o restante das peças.
eu quando mexi,sempre deixei o afogador de lado para poder trabalhar tranquilo.

somente tirei o cabo totalmente fora quando troquei ele tem uns 05 anos.
por isso nao me lembro bem se tem rosca ali :smt017
o pino nao me esqueçi,pois me deu um baile na epoca kkkkkkkkkkkk

um abraço amigo :smt023

Obrigado pela resposta , eu quero retirar a moldura para poder concertar o reostato que está com mal contato e instalar os botões de neblina, só o puxador ainda não vai resolver parece que meu afogador é preso por rosca e estou com medo de bater pra tentar abrir, vou tentar tirar uma foto e postar, mas obrigado por enquanto!

[jesuino b ferreira]

só o puxador ainda não vai resolver parece que meu afogador é preso por rosca e estou com medo de bater pra tentar abrir

sim,depois que tirar o puxador(o pinihnho e acho que ele e rosqueado),tem que arrumar um alicate e tirar a porca.
tenta com um alicate de ponta fina,devido o espaço ser restrito ali.

assim,fica solto a parte de afogador e somente lembrando que ali dentro do compartimento do afogador tem
um parafuso.
ele esta meio escondido e virado para cima :smt023

[anderlgomes]

só o puxador ainda não vai resolver parece que meu afogador é preso por rosca e estou com medo de bater pra tentar abrir

sim,depois que tirar o puxador(o pinihnho e acho que ele e rosqueado),tem que arrumar um alicate e tirar a porca.
tenta com um alicate de ponta fina,devido o espaço ser restrito ali.

assim,fica solto a parte de afogador e somente lembrando que ali dentro do compartimento do afogador tem
um parafuso.
ele esta meio escondido e virado para cima :smt023

Decepcionante!!! Consegui retirar a porca que é rosqueada na base mas não consegui retirar o puxador, identifique o pino, mas na verdade no meu caso não é pino, parece um pino "oco" bati o prego mas não sai, to com medo de quebrar o puxador, até tentei mexer com o puxador mesmo conectado mas não tem espaço suficiente, dois dias "travado" nessa peça, é duro ser leigo, gostaria de aproveitar e lavar as saídas de ar que estão todas empoeiradas.

[jesuino b ferreira]

a primeira vez que mexi nessa peça,eu escorei a pancada por baixo com um pedaço de madeira e fui por cima com
um preguinho (tem que tirar a ponta dele) e tirei ele.
da segunda eu escorei a pancada do mesmo jeito,mas fiz uma pontinha de em um ferrinho e tirei.
nao me lembro a medida do furo para te passar.
amanha posso medir e te passar.

se tiver medo,nao mexa pois pode danificar a peça permanentemente.
quando vou mexer em alguma coisa,sempre analiso antes para nao estragar nada.
mas,mesmo assim quebrei uma peça da moldura do painel de uma L200 de um irmao exatamente por falta de
informaçao e por ela estar ressecada pelo sol.
mas,no seu caso aqui voçe tem as informaçoes,por isso nao desanima que eu aprendi
fazer muita coisa dando cabeçadas e sem ninguem para me ensinar :smt023

ou,compra um saca pinos.
http://lista.mercadolivre.com.br/ferram ... etro-1-mm)
acho,que este de 2mm serve para voçe.
nao esqueça de escorar a pancada para nao danificar o corpo do afogador :smt023

[anderlgomes]

Obrigado Jesuíno pela ajuda, realmente que peça difícil para ser retirada, mas com suas dicas e muita observação como vc disse, consegui... na verdade no meu puxador não era pino, era uma trava tipo um pino:

cortei a ponta de um preguinho e batendo por baixo a travinha saiu por cima e puxei, foi difícil, acho que essa trava é original, porque é bem estranha, e depois o puxador é rosqueado, na base é uma porca fina, na foto da para ver os detalhes:

mas cometi um grave erro, que serve de alerta: do lado esquerdo tem uma trava por baixo do acabamento, como eu não sabia o que estava prendendo pois ja tinha retirado todos os parafusos eu forcei e quebrou uma plaquetinha que prende o acrílico dos ideogramas, mas por sorte com um lado só ele para, a plaquetinha ficava na ponta do meu dedo na foto, serve de alerta, para retirar a moldura primeiro puxe com cuidado o lado do volante:

os botões serviram tranquilamente mas acho que vou parar por aqui, vou contratar um eletricista para fazer o chicote e instalar os faróis de neblina, uma pena que não consegui chegar as saídas de ar que era um dos meus objetivos, mas vou criar outro tópico com essa duvida para ficar mais organizado, segue abaixo mais duas fotos das peças do afogador:

porca que prende a base do afogador no acabamento:

[jesuino b ferreira]

na verdade no meu puxador não era pino, era uma trava tipo um pino:

eu falei no iniçio o que era.

Mensagempor jesuino b ferreira » 14 Jan 2016, 20:05

nao me lembro se tem rosca,mas abra ele totalmente para tras que vai ver um pino elastico.

pino elastico.

serve de alerta, para retirar a moldura primeiro puxe com cuidado o lado do volante:

isto mesmo.
puxa primeiro o lado proximo ao volante e depois que sair o alojamento do reostado ele vai correr um pouco para a direita e
desencaixar a moldura.
e se quiser,pode tirar os acabamentos da coluna de direçao para facilitar esse movimento :smt023