Desempenho Monza Classic SE 2.0 Automático.

[OctaviusAntonio]

Realmente pessoal olha já tive um Uno Turbo 1.4i.e. posso afirmar que é um carrinho muuuito divertido de andar principalmente quando ele enche a turbina.
Já tive também um Diplomata 91 6 Cilindros com 6x2 e era um carro imponente muito confortável e com muita força.
Depois foi a vez de um J3 Jac Motors em baixa ele é uma lesma fraca agora em alta ele anda muito bem, é um carro valente para um offroad de leve rsrsrs e muito resistente.
Mas como sou um cara com um gosto das antigas comprei um Monza Classic SE 2.0 Automático e estou gostando muuuito pelo conforto além de ser um carro completo...e onde paro o pessoal fala "O Monza é um carrão"...
tenho algumas coisa para melhorar no motor dele mas não tem preço em andar no Clássico Monza ainda mais automático, pelo que ouço falar é um cambio muito robusto.

[Giancarlo]

Cara...tens toda a razão!! É mt bom andar de Monza, ainda mais automático.
Quanto ao cambio, modelo turbo-hidramatic THM125c, ou tbm conhecido por 3T40. Excelente confiabilidade, muito robusto, e com bom nível de conforto. Na sua versão mais recente, equipou alguns veículos nos EUA até 2002, para se ter uma idéia de como o projeto é bem construído. Seu calcanhar de Aquiles é o sistema TCC, que muitas vezes acaba por falhar o solenóide e então nao ativa aos 60 km/h como diz no manual, ficando o giro um pouco alto em viagem. Tem muita peça no mercado e com valor acessível.

Abraço forte!

[OctaviusAntonio]

Olha não sei se o meu TCC está funcionando direito mas quando estou em 100km/h está a 3000RPM acho até um pouco menos que 3000...

[tyo]

Olha não sei se o meu TCC está funcionando direito mas quando estou em 100km/h está a 3000RPM acho até um pouco menos que 3000...

ele tá funcionando pois o meu funciona e é exatamente isso que o tacometro marca!

[OctaviusAntonio]

Hehehe que bom...não percebo o acionamento dele.

[vrsilva]

O funcionamento dele é bem suave, tu pode fazer um teste...

Pegue uma rodovia, ao entrar nela, entre com pé baixo, o carro vai esticar bem as marchas, vá soltando de vagar o acelerador, e tu vai ver que vai chegar uma hora que o giro cai sem fazer tranco... E se tu der uma cutucada no acelerador ele sobe o giro novamente, e pode até reduzir a marcha dependendo do caso.

Pelo menos no corolla do meu irmão funciona assim..

[Carlos A. Freire]

É só contar.
A transmissão automática do Monza tem apenas 3 marchas. Então, depois de sentir um pequeno tranco na troca das 3 marchas, estando acima de 60km/h vai sentir como se engatasse uma 4ª marcha, que na verdade é o TCC.

Abs,

Carlos Freire

[PaulorobertoSC]

Eu tenho um monza automático e pra mim ele anda muito bem, eu gosto bastante, não tenho do que reclamar.

Talvez o maior problema, ainda mais agora que com o combustível tão caro, é que ele gasta um pouco demais. Mas fora isso tá de boa.

Abraço