rsrsrsr la vai eu denovoFabrizzioviana escreveu:esse do astra de 140cv só saiu a partir de 2012 né? como faço para saber identificar ele em um desmanche por exemplo?
A valvula caiu dentro do cilindro com o motor em funcionamento, o pistão na hora que subiu enterrou a válvula no cabeçote, furou o pistão e marcou a camisa, tirei algumas fotos do cabeçote e motor, gostaria de te mostrar, ele falou que tem jeito de encher de solda e tal, mas quebrou onde tem a guia de válvula. Voce tem whats app para eu te mandar as fotos?500EF escreveu:O cabeçote trincou? É isso que querem soldar?
Eu entendi isso já, mas em um desmanche com o bixo fora do motor como identifico ele, ele vem marcado com N20XF? O cara não vai saber se veio de um 2008 ou de um 2009! Como mando foto?Rafaelo escreveu:rsrsrsr la vai eu denovoFabrizzioviana escreveu:esse do astra de 140cv só saiu a partir de 2012 né? como faço para saber identificar ele em um desmanche por exemplo?
N20XF 2009 a 2012
astra,vectra,zafira
esquecem de uma vez que so saiu no astra. botem na cabeça N20XF 2009 a 2012 astra vectra zafira é tudo a mesma coisa.
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sobre o cabeçote manda uma foto, tem local que da pra soldar e tem local que nao da pra soldar.
isso nao diz p... nenhuma. a binho escape tem nome e ja vi umas gambiarra muito lindas deles. solda MMA, respingo,amassado, e ainda por cima pintado com tinta cinza automotiva o escape.Fabrizzioviana escreveu:Meu que preju, como isso pode acontecer, a pro heads tem nome!
da uma lida no meu topico que fiz como identificar.Fabrizzioviana escreveu:Eu entendi isso já, mas em um desmanche com o bixo fora do motor como identifico ele, ele vem marcado com N20XF? O cara não vai saber se veio de um 2008 ou de um 2009! Como mando foto?
Rebaixei 1mm somente e o pistão do astra flex reto!Rafaelo escreveu:isso nao diz p... nenhuma. a binho escape tem nome e ja vi umas gambiarra muito lindas deles. solda MMA, respingo,amassado, e ainda por cima pintado com tinta cinza automotiva o escape.Fabrizzioviana escreveu:Meu que preju, como isso pode acontecer, a pro heads tem nome!
pra mim quanto mais nome tem = maior numero de serviço = menor qualidade / pelo lucro
faz nos lembrar que pistao tu tem e quanto rebaixaram o cabeçote! nao to lembrado do caso.
da uma lida no meu topico que fiz como identificar.Fabrizzioviana escreveu:Eu entendi isso já, mas em um desmanche com o bixo fora do motor como identifico ele, ele vem marcado com N20XF? O cara não vai saber se veio de um 2008 ou de um 2009! Como mando foto?
viewtopic.php?f=4&t=19636
se tem a tampa com o X em verde é meio caminha andado, se tem coletor de "plastico" entao é esse mesmo. e se quer confirmar manda abrir o cabeçote pra ver se tem balancim por roletes.
Ele não atropelou a válvula. O prisioneiro da valvula escapou e a valvula caiu inteira dentro do cilindro, ela perfurou o pistão, me manda um email, eu te respondo com as fotos!500EF escreveu:Então a menos que tenham montado com a correia fora do ponto, se for com comando original passa muito longe de bater válvula com pistão.
