Monza Classic SE MPFI 1993

[jhsantana]

Estou indo a procura de peças pro Classicāo. Se precisar de algumas avisa.
Abs

[Robson Lott]

GustavoCWB,

Obrigado, cara!!! Ainda vai ficar bem cuidado como o seu, se Deus quiser!!!!

Abraços!!!

Santana

Obrigado, cara! Te mandei uma MP!

Abração!
Robson Lott

[Robson Lott]

Atualização da capital do Pão de Queijo!!!

Hoje meu pai saiu com o Monza pra fazer uns testes depois da troca do rotor. Comentou que não sentiu nenhuma falha, rateamento, buracos na aceleração. E que inclusive notou a marcha lenta um pouco mais baixa. Mas que a performance então tá muito boa! E que o sistema sem a VT (por enquanto para testes) fez com que a temperatura não abaixasse.

Ele pegou uma subida forte (Av Barão Homem de Melo) e um pouco de rodovia (Anel rodoviário) e depois voltou por outra avenida com trânsito (Av. Raja Gabáglia) com o A/C ligado, e em todo momento, o preciiiiiiiiiiiiiiiiso instrumento de temperatura do motor do painel digital somente fez chegar até a metade, e quando a ventoinha ligava, abaixava um quadradinho amarelo.

Só que ao achegar em casa, ele percebeu a tampa solta um tico de água... Tipo merejando água, um levíssimo escorrido. Isso levanta a hipótese de que essa tampa fajuta realmente não tá 100%.
Ou que realmente o motor ainda possa estar jogando compressão para o sistema de arrefecimento, o que acho fraca essa hipótese, já que a água náo tem cheiro (de acordo com o que meu pai comentou hj) e o escape não solta nenhum vapor de água.

Agora então é deixar o carro guardado com aditivo no sistema apenas para minimizar o processo de corrosão no bloco. Mais uma vez repito: não é nada pra sempre!!! É somente mesmo pra minimizar a corrosão enquanto o carro ficar parado de semana que vem até Julho, quando retornarei ao Brasil!

Segunda feira meu pai levará o Monza pra lavar chassis e motor. Já conversei com a responsável do lava jato que me ficou de enviar fotos do antes, durante e depois para que ela possa me ajudar a "monitorar" o processo e ir catando detalhes de evitando problemas com lugares que não podem tomar produto desengraxante.

Aos poucos esse Monza vai tomando cuidados e sendo bem tratado, mesmo de longe!!!

Não vejo a hora!

Abraços!!!

Robson Lott

[vitormenezes9]

Muito bom o cuidado mesmo de longe Robson.

Mas nada se compara quando vc mexe no carro,melhor passa tempo que tem.
Essa questao do arrefecimento,o nivel nao estava acima nao? Pq msmo assim ela joga um pouco fora.


E... Venha logo ''ceu'' ...,pra pagar uma breja aqui no Goiás!

Abraços :smt023

Vitor Menezes

[Robson Lott]

Graaaaaaande Vitão! Ceuc g@ayc! hehehehehehe!!!

Ah, cara... muito bom, porém muito fod@ ter um certo cuidado com o carro nas mãos dos meus pais por mim... hehehehe!!! Claro que eles mesmos ja me disseram que querem procurar fazer o melhor, mas tudo tem q ser feito dentro das possibilidades deles, né! Mas pelo menos são coisas necessárias, não são detalhes supérfluos enquanto eu tô aqui à 8.000km de distância.

A questão do arrefecimento, não sei o certo. Creio que a tampa, por ser vagabas e por ter deixado a água sair em outros momentos "negros", deve tá já meio que cansada, sabe... Seguramente vou por uma Click ou GM no lugar quando eu voltar... Só que corre o risco de ser essa hipótese q vc comentou sim do nível! E pode ser tb pq possa estar havendo pressão excessiva no sistema tb!
Porem, só com um manômetro mesmo pra ver os parâmetos em números!

Opaaaaaaaaa!!!!!!!! Com certeza vamo toma uma breja ai no Goiás! Afinal, uma breja gelada e o mineiro é o melhor do Goiás! hahahahahahahaahaha!!!!!! A gente ainda leva o Lourenço (do SL/E 1990 Vermelho Rodês de UDI) e o Leocastro pra tomar umas!

Abraços!!!

Robson Lott

PS: Zuera, vc sabe, né!? Curto pra caramba os goianos que conheci na vida e minhas idas e vindas nessa terrinha booooa!!!

[xande do abv]

acompanhando a saga :smt023

[500EF]

Se a falha for só o rotor, vai ser bom... Problema resolvido com apenas 22 dilmas... rsrsrs

[Robson Lott]

Tomara!!!! Mas sabe como os nossos velhos são, né!? (Pelo menos o meu...) Já não são tão detalhistas e com percepção aguçada como nós, jovens "de 20 e poucos anos"...

De qualquer maneira, só de ter aquela fissura grande no rotor antigo, creio que algo ruim pudesse estar acontecendo e que agora é melhor pra diagnosticar futuros (tomara que não!) problemas!

Obrigado, Rettore! Espero seus pitacos em Julho!

Abraços!
Robson!