Monza Classic SE MPFI 1993

[500EF]

É coisa recente. Estão colocando estes dias.

[cristianopw]

E aí Robson, quais são as novas do Monza? :smt023

[Robson Lott]

e ai, Cristiano!

Obrigado pela "lembrança"

As novas pra esse Monza é que meu amigo que é advogado conseguiu entrar com um processo no dia 13/02 contra o Detran-MG alegando, dentre os motivos racionais e lógicos, alegou também incompetência!!!!!! (Rachei de rir agora à pouco, após ler o conteúdo que pude dentro do processo) exigindo ao Detran-MG que envie a por** do ofício de solicitação de prontuário ao Detran-RS! Ora...

A audiência ficou marcada pra NOVEMBRO!

Mas isso foi revertido agora dia 20/02 com um tipo de "apressada" que foi colocado no processo, sabe.
Então, como não entendo nada de assuntos jurídicos, vou perguntar ao meu amigo qual é o status e as novas atualizações sobre esse Round que tá interessante! Parece que, se o processo exigir o Detran-MG que envie a por** do ofício ao Detran-RS solicitando o prontuário do veículo, creio que vou ter que apressar meu pai (ou até mesmo minha mãe) para que estejam preparados à levar o carro nooooooovamente na vistoria e fazer tuuudo denovo (menos as placas, que já estão prontas no novo padrão e com Belo Horizonte-MG estampada na nova tarjeta). Mas pelo menos, com o prontuário em mãos, o próprio Detran-MG vai pegar os dados do motor remarcado e atualizar tanto no CRLV, quanto na base nacional.

Só acho uma pena eu correr o risco de perder o par de placas originais do carro... Mas como esse lance jurídico é uma novela, quem sabe esse processo toma o tempo suficiente para que eu chegue em Julho no Brasil e possa recuperar essas placas? Nem que eu tenha que mandar fazer outras com a cidade de Arroio dos Ratos-RS alegando furto, mas pelo menos vou ter uma história desse carro em mãos! - não fui eu q postei isso, hein!? Se falarem que fui eu, EU NEGO! kkkkkkkkk!!!

Uma outra nova para esse Monza é que meu pai, antes de fazer uma viagem, retirou pra mim o rotor para sacar uma foto, pois o mesmo tem uma fissura imensa naquele campo resinado, sabe... então na hora de voltar com o rotor, ele não conseguiu, falou que estava muito duro, mesmo alinhando a posição plana do eixo do distribuidor com a conexão do rotor. Então o carro tá parado já tem uns 15 dias +/- sem rotor... Tomara que ele esteja bem! hehehehe!!! Mas minha mãe chega de viagem essa semana, daí vou ver se alguem possa ajuda-la a por esse rotor no lugar e levar o carro pra lavar o motor e chassis, para prepara-lo (ainda...) pra deixa-lo de molho/hibernado até Julho. O tempo passa rápido! Daqui a pouco, nem vai ser assiiiiiiim uma hibernação, né... será uma cochiladinha de leve!

Um abraço!!!

RObson Lott

[500EF]

Se está trincado, melhor comprar um novo, bosch. Isso não costuma ser caro e pode causar falhas no funcionamento (centelha pular para o lugar errado dentro do distribuidor).

[Robson Lott]

Se está trincado, melhor comprar um novo, bosch. Isso não costuma ser caro e pode causar falhas no funcionamento (centelha pular para o lugar errado dentro do distribuidor).

Rettore,

Felizmente e infelizmente o comportamento (já comentado anteiormente :smt017 eheheheheh!!) era de falhas em baixa aceleração, independente da rotação, sabe... Então se eu pisasse mais, parece que estabilizava e a aceleração ficava um pouco mais "lisa"... O tipo de falha é sutil, meio que vc sentindo o carro rateando, porém de forma leve, não dava socos ou "engasgos" fortes, mas suficiente pra que tivesse a necessidade de por o 44 mais no fundo... :smt010 E o consumo, foi pras cuicuias!

Sabe se o modelo dele é o mesmo para os carburados? É novo, mas a garantia ficou láááááá em terras gaúchas, e certamente os correios vão cobrar mais q o valor de uma Bosch nova...

Abraços!
Robson

[500EF]

Numa foto do rotor do meu monza véio que tenho aqui no PC consegui ler o código:

1234332216

E no google, buscando por este código, mostra anúncios de rotor para tempra, monza, kadett, ipanema.

30,00 dilmas na jocar
https://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=717375

Mas deve achar isso fácil aqui em BH também, se não quiser pagar frete (e facilitar em caso de troca em garantia)

Pode dar uma olhada na BHZ (3029-2929) e na Autochev (3469-2860)

E a tampa do distribuidor? É nova? Bosch?

[Robson Lott]

Numa foto do rotor do meu monza véio que tenho aqui no PC consegui ler o código:

1234332216

E no google, buscando por este código, mostra anúncios de rotor para tempra, monza, kadett, ipanema.

30,00 dilmas na jocar
https://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=717375

Mas deve achar isso fácil aqui em BH também, se não quiser pagar frete (e facilitar em caso de troca em garantia)

Pode dar uma olhada na BHZ (3029-2929) e na Autochev (3469-2860)

E a tampa do distribuidor? É nova? Bosch?

Opa! Obrigado, Rettore! Vou me basear nesse cód e certamente correr atrás dos doidão da BHZ pra comprar "en vivo" com eles. Ou Autochev tb.

A tampa é nova, porém Xing-Ling mesmo... Tá com os contatos bons, me lembro de ter chegado de viagem e ter reparado bem ela. Tá com o carvão central tb com riscos circulares, normais. Os contatos de cada vela tão com levíssimos riscos, porém nenhum tipo de derretimento ou "lasca"...

O que vc acha do comportamento? Condiz com rotor ruim?

Valeu mais uma vez! :smt023

[500EF]

Assim sem ver o carro nem medir nada, você tem que ir eliminando hipóteses.

Não que tenha que sair trocando peças por trocar.

Mas esta aí trincada é problema. Mais cedo ou mais tarde.