SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo!!!

Sobre o motor e suas partes internas (pistões, bielas, válvulas, etc).
alex.maissiat
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SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo!!!

Mensagem não lida por alex.maissiat »

Pessoal, toh desesperado!!! Minha correia dentada rompeu os dentes e decobri a causa, 3 balancins quebraram....Fui trocar e deixei a cadeirinha caiu no buraco do oleo ( lado direito superior). Aonde vai parar esse buraco? direto no carter?? Ideias???
Tentei imã... e acho q empurrei mais.....Não sei oq faço!!!
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waldir
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Re: SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo

Mensagem não lida por waldir »

alex.maissiat escreveu:Pessoal, toh desesperado!!! Minha correia dentada rompeu os dentes e decobri a causa, 3 balancins quebraram....Fui trocar e deixei a cadeirinha caiu no buraco do oleo ( lado direito superior). Aonde vai parar esse buraco? direto no carter?? Ideias???
Tentei imã... e acho q empurrei mais.....Não sei oq faço!!!
Na minha opinião, não faça nada.

Compre um conjunto de escoras do balancin e substitua.

A minha caiu do mesmo jeito há três anos e 10 meses. Deve estar sobre o defletor do carter. Não há perigo de "esgastalhar" nas partes baixas e nem de ser sugada pela bomba de óleo.

Fique tranquilo

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jesuino b ferreira
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Re: SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo

Mensagem não lida por jesuino b ferreira »

Mensagempor waldir » 10 Jan 2015, 14:47
Na minha opinião, não faça nada.

concordo :smt023
alex.maissiat
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Re: SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo

Mensagem não lida por alex.maissiat »

OK, vou comprar as escoras do balancin e deixar assim....e dar uma rezada :)
Rafaelo
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Re: SOCORRO!!! Cadeirinha do balancin caiu no buraco do oleo

Mensagem não lida por Rafaelo »

se caiu no dreno maior(lado do cambio) foi parar no carter ou ficou preso no caminho. risco nao tem... se fosse em outro dreno teria que tirar o cabeçote.

so te alerto que teu cabeçote deve estar empenado, quebrar 3 balancim é sinal de empenamento do conjunto. pra confirmar é so tirar o comando e observar o colo do suporte e o proprio mancal do comando se esta azulado ou polido ou arranhado ou com aparencia assimetrica de desgaste. nao precisa desmontar o cabeçote pra analisar isso.

esse sintomas que tu teve sao disso.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.
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