Serviços Monza SL/E 1989 [avvsilva]

[jhsantana]

Quanto ao motor de arranque, o meu carro também apresenta, às vezes, estes mesmos sintomas. Creio que com a troca das escovas ele deva mesmo voltar a ficar novo de novo. Mas, também creio que não haja necessidade de ser instalado um relé a mais neste mecanismo. O eletricista chegou a te explicar a razão desta ideia que ele teve de colocar o relé para comandar o automático?

Faço destas minhas palavras. :smt023. Silva ao que tudo indica a peça parece ser original.

[eduardo_saura]

dia 23 vou viajar à São Paulo com o Monzão.

Vai vir para o encontro dia 24?!

[avvsilva]

dia 23 vou viajar à São Paulo com o Monzão.

Vai vir para o encontro dia 24?!

Sim, Eduardo, vou sim e meu pai vai me acompanhar. Se Deus quiser, dia 23 pela manhazinha já quero estar na Primarca. Você vai também, né?

[eduardo_saura]

Vou, mas sem o Monza. Ainda preciso instalar os cintos de segurança e os parachoques e até dia 24 nao terei tempo para fazer isso.

[fabioherian]

Nossa massa esse kit ein, muito bom quando encontramos peças originais de carros ótimos assim, merecem mesmo, parabéns!

[avvsilva]

Nossa massa esse kit ein, muito bom quando encontramos peças originais de carros ótimos assim, merecem mesmo, parabéns!

Obrigado, Fábio, fiquei muito contente quando achei este kit e a um preço justo. Eu iria colocar os refletores que mandei metalizar, até acredito que ficaria bom também, mas nada como peças novas e originais! Infelizmente, a origem da maior parte das preciosidades que encontrei até agora, o Mercado Livre, está ficando proibitivo. As peças boas estão todas na mão de exploradores. :smt011

[avvsilva]

Pessoal,

Hoje eu estou escrevendo aqui para desabafar. Não vou dizer que estou chateado com o Monzão, mas com esses reparadores de m.... que tem aos montes por aí. Como já disse, mandei trocar o automático do motor de arranque do meu Monza e o maldito eletricista colocou um defeito que não existia no meu carro. O pior é que o defeito é intermitente, mas quando se apresenta, parece que o motor de arranque vai quebrar todo. Até o conta-giros acusa ao dar partida, o ponteiro salta lá para os 7000 rpm. Vocês sabem o que o eletricista fez, para, segundo ele, "tentar aliviar a partida"? Mexeu o distribuidor 1 cm adiantando o ponto inicial de ignição, só descobri porque percebi um grilado com o motor em carga.. :smt011

Agora à tarde, mandei o carro para fazer uma troca de fluido do sistema de freios. Os freios, antes razoalvelmente bons, voltaram uma b...... O mecânico não sangrou direito, é claro. Tá difícil, viu, adoro meu carro e cada serviço que mando fazer, o carro volta pior.... :smt011

[S h E e Q u O]

Sei beeeemm como é isso, Alexandre! Mas, o importante é não desanimar.
Se eu fosse um cara de mai$$$ $$$orte, abriria uma oficina especializada em restauração de autos antigos e convidaria amigos como você, perfeccionistas e amantes de autos antigos como eu, para trabalharmos todos juntos, integrando uma oficina jamais vista no país, para dela e nela vivermos felizes pelo resto da vida, fazendo bem feito o que gostamos de fazer, que é devolver a estes clássicos os mesmos detalhes que os contemplavam quando eram novos, seja no quesito mecânica, elétrica, funilaria ou no de pintura, difundindo a cultura antigomobilista pelo país, oferecendo sempre produtos e serviços seguros, confiáveis e de indiscutível qualidade. Creio que esse seja o sonho de muita gente boa que a gente conhece aqui no Monzeiros, no YT e por aí afora, como também, o sonho de muitos clientes em potencial, que gostariam muito de ser um dia proprietários de uma destas máquinas maravilhosas. Desta forma, jamais teríamos que nos submeter a circunstâncias que, embora isoladas, viessem a nos trazer dissabores ou desânimos de finais de semana, como esta que você narrou acima e que eu já narrei aqui no forum anteriormente. Pelo contrário, seria só alegria, união e uma paixão cada vez maior pela arte de restaurar estas relíquias. E na frente da oficina, ficaria a nossa vitrine, com os carros prontos, impecáveis, com direito a cerinha de fábrica, mamiquinha e faixa amarela nos pneus, plásticos nos bancos e adesivos de controle de qualidade nos vidros. Seria uma verdadeira máquina do tempo, com a proposta de oferecer elementos de nostalgia e terapia para os seus apaixonados. E tenho certeza que viraria moda, pois, este tipo de arte, na minha opinião, é contagiante.
Mas, enquanto isso não acontece, temos, felizmente, como desfrutar deste sonho, aqui neste maravilhoso ponto de encontro que é o Monzeiros, onde cada um dos membros procurar resgatar a saúde de seu Monza, alguns como especialistas e professores e outros como aprendizes [como eu], com toda ou com a singela a estrutura que possui em sua casa ou trabalho, com as ferramentas mais valiosas e sofisticadas que tem nas mãos: a vontade e a perfeição. E sempre estamos aqui nesta família para um acolher o outro, sempre com os mesmos desafios, mas também, sempre com grandes soluções. Cada membro é um pedaço daquela tão sonhada oficina e a nossa vitrine é a nossa própria garagem, que guarda a joia cada vez mais nova e impecável. A cada dia se superando ainda mais.
Abraço e força ae com o seu Monzão, ainda mais agora que ele ficou ainda mais novo com estes itens e procedimentos que você fez em casa com o seu pai. Aliás, convide-o para fazer parte do Monzeiros. Iríamos nos divertir bastante com ele também. :smt023