Bati a traseira do monza :(

[frfavoreto]

Sou leigo no assunto, mas qual o problema de usar acetileno? O quê deveria ser usado no lugar dele?

[Rafaelo]

acetileno é um gas usado pra oxicorte, quando combinado com oxigenio puro aumenta o poder da chama. porem alguns boqueta usam pra aquecer a chapa e bater nela com marreta pra tentar voltar a forma original do metal. porem tem um alto custo fazer isso.

1° contaminaçao do metal. acetileno é um gas sujo cria muito carbono no metal e isso cria ferrugem ao passar do tempo.(esse negocio preto que o Diego notou é o carbono)
2° o "aço de estamparia" que tem nos carro acaba tirando sua característica original, causa um temperamento e podendo criar micro ou trincas ao passar dos anos... e tb ferrugem.
3° o metal fica fragil fazendo esse tipo de coisa, ele fica rigido devido a tempera. em uma nova batida ou dilatação termica pode comprometer a peça...

aço estampa é um aço doce que vai liga de estanho,zinco, e o aço 1020 obviamente. por isso que ele da a forma desejada, senao fosse "mole" nao poderia ser estampado :smt023 agora imaginem endurecer o metal, na base da paulada e calor hehehe, metodo muito primitivo esse. raro os caso que se deve usar isso

ou seja é a pior maneira de se voltar uma peça em seu estado original, muito comum no brasil e tambem em "grande" centro de funilaria. é o metodo mais barato e rapido. muito bom pra lucrar em cima do pessoal leigo.

existem pelo menos 2 metodo limpos pra voltar uma peça em seu estado original, mais no brasil parece que é coisa de outro planeta.

*repuxar a frio:
- repuxador hidraulicos
- rebatedor a frio(tasso,martelos,etc)
- spotter
- limas e massa

essa é a mais comum no processo mais limpo, porem é mais caro.

e tem a melhor de todas que é a minha preferida, aqui é so elite dos funileiros. é mais completo que o de cima, porem muito mais caro e raro.
*desmontagem de painel:
- desmontar o(s) painel afetado
- rebatedor a frio(tasso,martelos,etc)
- rebatedor a quente(tasso,martelos,etc) gas GLP
- spotter
- limas e massa

essa ultima é muito comum em grande centros de restauraçoes. no brasil é contado nos dedo e nos EUA é comum. o painel afetado é removido, restaurado, alinhado e recolocado de forma original. nessa forma nao aparenta desalinhamento e tao pouco marca no metal de batida.

e tem o 3° metodo que é a troca da peça por uma virgem

[leandro99]

Fazia tempo que não entrava aqui rs ,
estão ai as fotos depois de pronto
Ainda tem algumas coisas pra arrumar no monza mas devagar vou arrumando :smt023