Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

[Leocastro]

Leandro,
No seu caso oque estaria defasado é o sistema de igniçao. Colocando uma I.E programavel voce terá um ganho muito significativo.
Acho que daria pra aposentar o MAF, nao??

Com a MS (Megasquirt) já atualizo também o sistema de ignição.
Sobre o MAF, o aposentarei! Rs

[Rafaelo]

fazer reaproveitamento dessas peças defasadas ainda mais essas, e quando começa a entrar no campo da adaptaçao e problema de acerto é multiplicado. é sempre preciso escolher o melhor caminho, o caminho da praticidade e confiabilidade, esse sensor VAF tem que atirar ele e manter distancia rsrsrs.

se eu sou o Leo, coloco o restante desse cabeçote fase 3 instalando coletor plastico e utilizando o sensor dele ORIGINAL MAP/MAT que vem junto no coletor. muito mais preciso e pratico, do que reutilizar um VAF desse. a MS tem suporte para ele, porem alem de ser totalmente inadequado o nivel de acerto dificultaria. precisa de calibraçao esse sensor.

utilizando o MAP/MAT original nao precisa fazer absulutamente nada(ate eu ja fiz pra voces hehehehe) eu tenho o codigo dos valores desse sensor, é so upar na MS e gravar e ligar os fios, coisa de 30min essa parte esta pronta :smt023

pra fazer a ilustração do meu motor. utilizaçao sensor Bosch MAP/IAT original (sem adaptaçao - plug and play)


configuraçao do sensor bosch na MS. MAT(manifold air temp) e o MAP(manifold air pressure)

[Leocastro]

fazer reaproveitamento dessas peças defasadas ainda mais essas, e quando começa a entrar no campo da adaptaçao e problema de acerto é multiplicado. é sempre preciso escolher o melhor caminho, o caminho da praticidade e confiabilidade, esse sensor VAF tem que atirar ele e manter distancia rsrsrs.

se eu sou o Leo, coloco o restante desse cabeçote fase 3 instalando coletor plastico e utilizando o sensor dele ORIGINAL MAP/MAT que vem junto no coletor. muito mais preciso e pratico, do que reutilizar um VAF desse. a MS tem suporte para ele, porem alem de ser totalmente inadequado o nivel de acerto dificultaria. precisa de calibraçao esse sensor.

utilizando o MAP/MAT original nao precisa fazer absulutamente nada(ate eu ja fiz pra voces hehehehe) eu tenho o codigo dos valores desse sensor, é so upar na MS e gravar e ligar os fios, coisa de 30min essa parte esta pronta :smt023

pra fazer a ilustração do meu motor. utilizaçao sensor Bosch MAP/IAT original (sem adaptaçao - plug and play)


configuraçao do sensor bosch na MS. MAT(manifold air temp) e o MAP(manifold air pressure)

Mas a intenção é essa Rafaelo! Vou comprando aos pouquinhos coletor, item a item, ai quando tiver tudo, começo a montagem.

[Leocastro]

Pessoal, viagenzinha rápida hoje com o Monzão, 200 km de ida e 200 de volta, Quatrocentos e poucos km.
Todo o trecho com AC ligado, e, velocidade média no CB de 98 km/h, sendo alguns trechos com picos de 150 e na maior parte do tempo 120.
O carro se comportou super bem, um amigo meu que foi comigo, se disse surpreso, pq, o carro andou mais que o Fox dele e, fez melhor média de estrada! kkkkk.
Pontos positivos.
Computador de Bordo: Marcou com precisão o consumo do carro, ao abastecer e calcular, deu 11,08 km/l, e, no CB, marcando 11,1km/l. Sensacional! Rs.
Desempenho do carro: achei muito satisfatório, não foi melhor por causa da injeção JMPFI (Jurassic Multi Port Fuel Injection).
Pontos negativos
Borrachas de porta, tenho que trocar! Está "vazando" ar pra dentro, dando turbulência, soprando na orelha e, enche o saco!
Freios: ao pisar, senti uma leve vibração (Discos serão trocados, tentarei colocar do VEctra).
Suspensão: Não está ruim, mas, também não está boa! Já tinha me programado de substituir tudo!
Sem mais!

Não tirei muitas fotos na ida, por causa do celular, que estava sendo usado como GPS.
Segue foto na Balsa, sobre o Rio São Francisco
Consumo



Velho Chico





Um oi pra Galera!

É muita água!

Na volta, usei um aplicativo do celular, velocimetro, vejam a diferença do digital pra velocidade em GPS!


Olhem o giro! sobe muito ai ainda! rs, e já tava em 150!

[Diego Paiva]

Show!!!
Essas fotos vão servir de inspiração pro meu. Saudade de acelerar um monza!!!

Só achei a média de consumo baixa, ainda mais prum MPFi... O meu nessa mesma condição, fazia 12.5 em média... e andando de boa mais de 13 tranquilo.

[luiz sle]

Dá até gosto quando o carro nos surpreende.

Classicão tá lindo, Léo!

O Fox era mil? hahahaha

Parabéns.

Abraço.

[Leocastro]

Show!!!
Essas fotos vão servir de inspiração pro meu. Saudade de acelerar um monza!!!

Só achei a média de consumo baixa, ainda mais prum MPFi... O meu nessa mesma condição, fazia 12.5 em média... e andando de boa mais de 13 tranquilo.

Bem diego, não mencionei um detalhe importante! muita subida e descida ... nessa estrada! muitas curvas tb.

[Leocastro]

Dá até gosto quando o carro nos surpreende.

Classicão tá lindo, Léo!

O Fox era mil? hahahaha

Parabéns.

Abraço.

Valeu Luiz! Então, o fox era mil sim!