Pode ficar sossegado que o negócio é bom, pode perguntar para o Rafaelo e ele te confirma. Se nao durar 20 anos a culpa será minha, mas aplique umas 4 demãos, se não, não garanto 20 anos!
REFORMA DO CLASSICÃO
-
eduardo_saura
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1264
- Registrado em: 01 Set 2012, 13:42
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
kkkkk
Pode ficar sossegado que o negócio é bom, pode perguntar para o Rafaelo e ele te confirma. Se nao durar 20 anos a culpa será minha, mas aplique umas 4 demãos, se não, não garanto 20 anos!
Pode ficar sossegado que o negócio é bom, pode perguntar para o Rafaelo e ele te confirma. Se nao durar 20 anos a culpa será minha, mas aplique umas 4 demãos, se não, não garanto 20 anos!
-
Diego Paiva
- MODERADOR
- Mensagens: 11324
- Registrado em: 14 Dez 2006, 14:48
- Cidade: Fortaleza
- Estado: Ceará-CE
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Santana, basta vc ler o que tem na embalagem do PFV. Só pra ressaltar, a GM usa PVF, primer, tinta e verniz... Esse é o processo, no lugar do wash, usam PFV.
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
-
jhsantana
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1248
- Registrado em: 25 Set 2008, 20:04
- Cidade: CONTAGEM
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Monza Classic SE
- Motor: 2.0
- Ano: 1988
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Sendo assim vou confiar em vc meu amigo. E espero que, quando nossos filhos puderem ter o prazer de dirigir esses carros, daqui a 20 anos, se lembrem dos momentos prazerosos que passamos reformando os mesmos.eduardo_saura escreveu:kkkkk
Pode ficar sossegado que o negócio é bom, pode perguntar para o Rafaelo e ele te confirma. Se nao durar 20 anos a culpa será minha, mas aplique umas 4 demãos, se não, não garanto 20 anos!
Então Diego, me parece que na estrutura dos bancos não foi feito isso e somente o PFV, por isso soltar com certa facilidade.Diego Paiva escreveu:Santana, basta vc ler o que tem na embalagem do PFV. Só pra ressaltar, a GM usa PVF, primer, tinta e verniz... Esse é o processo, no lugar do wash, usam PFV.
O filhão Gustavo, meu orgulho, minha vida
Tópicos
Reforma do Classicão
viewtopic.php?f=43&t=5260
OCD 4.1
viewtopic.php?f=23&t=29909
Em busca do sonhado Classic 500EF
Tópicos
Reforma do Classicão
viewtopic.php?f=43&t=5260
OCD 4.1
viewtopic.php?f=23&t=29909
Em busca do sonhado Classic 500EF
-
Diego Paiva
- MODERADOR
- Mensagens: 11324
- Registrado em: 14 Dez 2006, 14:48
- Cidade: Fortaleza
- Estado: Ceará-CE
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Acho que não... acho que deram só tinta preta, tipo um esmalte sintético... PFV não solta, até pq ele é um promotor de aderência.... Muitas pessoas usam pra pintar peças cromadas, que são MUITOS lisas, usam ele como promotor de aderência. 
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
-
jhsantana
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1248
- Registrado em: 25 Set 2008, 20:04
- Cidade: CONTAGEM
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Monza Classic SE
- Motor: 2.0
- Ano: 1988
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Bom mudando de pau pra carvalho, será que consigo colocar aquele painel traseiro acarpetado que vai atrás dos bancos sem problema, estando o vidro traseiro no local??
O filhão Gustavo, meu orgulho, minha vida
Tópicos
Reforma do Classicão
viewtopic.php?f=43&t=5260
OCD 4.1
viewtopic.php?f=23&t=29909
Em busca do sonhado Classic 500EF
Tópicos
Reforma do Classicão
viewtopic.php?f=43&t=5260
OCD 4.1
viewtopic.php?f=23&t=29909
Em busca do sonhado Classic 500EF
-
eduardo_saura
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1264
- Registrado em: 01 Set 2012, 13:42
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Creio que sim, quando retirei o meu, ainda estava com o vidro, entao para recolocar acho que nao tem problema.jhsantana escreveu:Bom mudando de pau pra carvalho, será que consigo colocar aquele painel traseiro acarpetado que vai atrás dos bancos sem problema, estando o vidro traseiro no local??
-
Diego Paiva
- MODERADOR
- Mensagens: 11324
- Registrado em: 14 Dez 2006, 14:48
- Cidade: Fortaleza
- Estado: Ceará-CE
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
Vc fala ali onde vão os falantes? Se for, do opala troquei sem tirar o vidro tbm...
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
-
Rafaelo
- MODERADOR
- Mensagens: 10170
- Registrado em: 13 Jan 2007, 10:32
- Cidade: serra gaúcha
- Estado: Rio Grande do Sul-RS
- Modelo: Monza Hatch
- Motor: 2.0
- Ano: 1982
- Combustível:: Etanol
- Injeção: MPFi
Re: REFORMA DO CLASSICÃO
fica um silencio total la dentro, nao se escuta nada la fora, acho que nem disfarçar da la dentro rsrsrs. bom, se com todo esse sistema termo acústico nao desse resultado seria muito desagradável. gastei uma grana nele.Diego Paiva escreveu:O hatch do rafaelo quando sobe os vidros, fica, literalmente, hermeticamente fechado, kkkkkkkk!! Deve ser show andar nesse carro.
foram 6 rolos manta asfaltica + 12kg de feltro 12mm(12X1.3m) - o carro engordou 35kg so com tratamento. é impressionante o silencio la dentro, um toca CD la dentro vira uma boate. vale muito apena investir pesado nisso.
sobre a tinta de proteçao nos bancos, de qualquer forma a primeira coisa a ser aplicada nisso é o preto vinilico. umas 2 demao é o suficiente, se ainda achar que nao vai proteger, eu aplicaria uma demao de preto PU GM cadillac, ficaria brilhoso e bem resistente. ae vai do grau de exigencia de cada pessoa.
ah preto vinilico nao descasca, é um promotor de aderencia justamente é essa função dele nao descascar.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.