Classic Life 09/10

[Diego Paiva]

Lampada halogena tem temperatura INFERIOR a 4300k... Se não, num teria sentido o cara pagar mais de 100 reais numas crystal vision (4300k).... se uma osram comum, custa 10 pila. Se eu não me engano, uma lampada original tem uns 3400k... Mas não tenho certeza, a certeza que tenho, é que com certeza as halogenas tem menos de 4300k.

[luiz sle]

Lampada halogena tem temperatura INFERIOR a 4300k... Se não, num teria sentido o cara pagar mais de 100 reais numas crystal vision (4300k).... se uma osram comum, custa 10 pila. Se eu não me engano, uma lampada original tem uns 3400k... Mas não tenho certeza, a certeza que tenho, é que com certeza as halogenas tem menos de 4300k.

Isso aí. O 4300 é branco amarelado. As halogêneas são entre 3.200~3.400K.

[vrsilva]

Comprei Lampadas da Osram Night Braker, ainda não as usei de noite, mas percebi uma melhora absurda no brilho do farol... As que estavam no meu monza era GE.... Bem meia boca...

Fui trocar uma lampada de freio que estava queimada, e tive a triste notícia de ver que já está derretido parte do soquete, e parte da lanterna original, por alguns minutos perdi o tesão pela lanterna original, mas depois passou... Vou meter uns leds de 5W lá, já na cor vermelha e quero ver derreter agora...

[luiz sle]

Comprei Lampadas da Osram Night Braker, ainda não as usei de noite, mas percebi uma melhora absurda no brilho do farol... As que estavam no meu monza era GE.... Bem meia boca...

Fui trocar uma lampada de freio que estava queimada, e tive a triste notícia de ver que já está derretido parte do soquete, e parte da lanterna original, por alguns minutos perdi o tesão pela lanterna original, mas depois passou... Vou meter uns leds de 5W lá, já na cor vermelha e quero ver derreter agora...

Bacana, Silva. Uns anos atrás eu quase comprei um par pro Monza. Depois posta resultados.

A lanterna do S/R também derreteu a parte de baixo, mas nada que comprometa a lanterna.

Silva, vai fazer esquema parecido com a luz do teto?

[vrsilva]

Luiz vou fazer com resistor mesmo... Depois vou ver se acho uma placa em algum ferro velho, daí vou bolar algum esquema mais bacana...

A minha derreteu mas não foi muito, foi mais a parte de cima, e um pouco daquele copinho vermelho que tem dentro da lanterna, que este copinho na verdade que faz a cor da lampada acender vermelho...
Os dois lados já estão derretidos igualmente, só o lado do carona que ficou pior o soquete porque a lampada entrou em curto até derreter o soque mesmo, foi trabalhoso para retirar a lampada do local...
Coloquei lampadas da Osram também, mas logo logo vou colocar uns LEDS pelo menos na lanterna e luz de freio, por hora...

[Diego Paiva]

Comprei Lampadas da Osram Night Braker, ainda não as usei de noite, mas percebi uma melhora absurda no brilho do farol... As que estavam no meu monza era GE.... Bem meia boca...

Quero colocar essas lâmpadas no monza. Pelo que promete, vale muito a pena, além de ser 10% mais branca que as convencionais.

Fui trocar uma lampada de freio que estava queimada, e tive a triste notícia de ver que já está derretido parte do soquete, e parte da lanterna original, por alguns minutos perdi o tesão pela lanterna original, mas depois passou... Vou meter uns leds de 5W lá, já na cor vermelha e quero ver derreter agora...

Normal isso ai... as minhas originais do carro estão assim, com aqueles copinhos vermelhos derretidos... Como comprei duas novas e ORIGINAIS... num tem nem perigo de colocar lâmpada halogena alí... vou meter uns led vermelho mesmo!! Quando for montar o carro tenho que ver isso, pq lanterna original pra monza num acha mais, quando acha é pela hora da morte!

[vrsilva]

Bacana, Silva. Uns anos atrás eu quase comprei um par pro Monza. Depois posta resultados.

A lanterna do S/R também derreteu a parte de baixo, mas nada que comprometa a lanterna.

Silva, vai fazer esquema parecido com a luz do teto?

Só adiantando um relato da Night Braker da Osram... SÃO MAIS FORTES MESMO...

Iluminam mais longe mesmo, conforme promete a embalagem, meus faróis ficaram desalinhados pois eu mexi na fixação deles, por conta da borracha que vai em cima do farol do lado do carona que estava no do motorista, agora montei certo depois que vi uma foto do Diego, a borracha serve para ajudar o vento a entrar na caixa de captação de ar... Show de bola...

Mas as lampadas são ligeiramente mais brancas, dá um bom contraste com o asfalto escuro, e iluminam BEM LONGE mesmo, o corte do meu farol ficou BEM definido, e percebi que os faróis do meu monza só tem aquele corte ( " ___/ " ) pra lateral no farol do lado do carona, é assim mesmo? No farol do lado do motorista o facho é mais centrado no meio, parece que pra iluminar mais longe e não "cegar" quem vem em sentido oposto (?será?)...
Fiquei curioso de saber se é assim mesmo ou o meu farol do lado do motorista está com algum problema no refletor, mas olhei bem ele e não encontrei nada de errado, pode estar um pouco opaco o refletor mas não descascado nem oxidado, os vidros também estão ótimos.

O farol alto dessas lampadas.... AAAA farol alto... COMO Ilumina... e MUITO!

Chegando aqui em casa coloquei o carro na "minha vaga", é praticamente encostado no muro do fundo do terreno, o terreno tem 30 metros de comprimento, a rua deve ter uns 10 metros, em frente de casa tem um terreno sem casa, também de 30 de comprimento, logo atrás dele e a minha frente, tem uma última rua e terrenos encostados no muro do condomínio.
Bem, onde quero chegar?
O facho de luz estava forte e visível nessas casas que estavam a no mínimo 25m (meu terreno menos 4,5m do monza redondo 5m) + 10m (rua da minha casa) +30m (terreno da frente) + 10m (rua de trás do terreno da frente) = 75m.
O farol deve estar iluminando mais de 100m à frente do carro, com luz boa, tudo a depender da regulagem precisa dos faróis... Preciso acertar isso direito... Estou sem local plano pra acertar o farol, acho que vou numa loja onde tenha a máquina de regulagem...
O farol alto então fazia sombras nessas casas...

Quando puder farei um comparativo mostrando a diferença de uma lampada para outra... Usarei minha Canon com exatamente as mesmas configurações de disparo sem trocar nada além as lampadas...

Aqui volto a balear Xenon chinês... Não sei o que é, mas nunca vi UM xenon sequer iluminar igual... a não ser os genuínos... daí é OUTRA história...

Vou por delas no farol de milha também... Deve ser show...

Quanto a parametro de comparação, posso dizer que, as antigas eram da marca GE (General Electrics) elas são boas igual qualquer uma halogena padrão, seja philips ou osram, no meu ex-monza verde tive ambas ao mesmo tempo, philips com GE uma em cada farol, eram iguais... Então posso dizer que, Night Braker da Osram ilumina mais que as comuns, mesmo da philips ou osram.

A Philips tem a equivalente a elas, que seria as X-treme Vision, porém é difícil de achar e é preciso comprar pela internet... Essas Osram eu comprei numa rede de lojas que está vindo do EUA, se chama AutoZone é como um shopping de peças para carros e motos, MUITO bom MESMO, tem tudo que é tipo de produto, e eles tem toda a linha Osram. Essa Night Breaker vem da Alemanha, ou seja, não são fabricadas no Brasil... As philips existem cópias falsificadas, compraria elas sem pensar, se tivesse certeza da origem delas... Eu até prefiro Philips devido a um grande número de reclamações de problemas com lampadas Osram, como comprei numa loja grande, posso exigir garantia do produto, e comprei pra testar mesmo...

Normal isso ai... as minhas originais do carro estão assim, com aqueles copinhos vermelhos derretidos... Como comprei duas novas e ORIGINAIS... num tem nem perigo de colocar lâmpada halogena alí... vou meter uns led vermelho mesmo!! Quando for montar o carro tenho que ver isso, pq lanterna original pra monza num acha mais, quando acha é pela hora da morte!

Então Diego, no seu caso que tem as lanternas novas pode colocar led branco mesmo, como tem o "copinho" interno vai acender vermelho da mesma maneira que a lampada de filamento acende. Mas o ideal é por led vermelho mesmo..
Eu vou comprar um soquete para as lampadas a parte, e vou modelar nesse soquete novo, quero por as luzes de lanterna no "slot" inferior onde seria os neblinas traseiros, e a luz de freio no slot normal, mas irei colocar tudo com LED até na ré que, estou pensando em por LED de 10W, isso mesmo 10 WATTS... kkkK!!! Haja dissipador para essa luz... Mas é pra iluminar MESMO... vou fazer teste com o LED de 3W se for BEM BOM fico com ele mesmo... Led de 10W já pede corrente de 1A e ligar diretão no resistor é jogar dinheiro fora com um led desses...
Acho que o de 3W de com sobra pois o de 1W que tenho no teto já ilumina MUITO...

[José Leal]

Pessoal, o tópico tomou rumos muito iluminados. Aproveitando a deixa, instalei os neblinas. Mas como veio com lâmpadas xing ling azuis, logo trocarei. Mas não colocarei xenon, pois os neblinas têm um copinho na frente da lâmpada que é muito pequeno. As halógenas H3 já entraram justas.

As Teslla já devem estar chegando. Caso me agrade, colocarei dessa marca nos neblinas. Se não, já partirei para as Night Break. Vrsilva, pagou quanto no par dessas lâmpadas?