Luiz teria como liberar o uso de Xenon SIM, se o governo junto com o órgão responsável fizessem uma HOMOLOGAÇÃO de marcas, ou seja, faz-se um estudo em cima do produto junto com o INMETRO por exemplo, comprovando que, o produto tem eficácia em qualquer carro. Deste modo poderia ser liberado por exemplo o Xenon da Philips.luiz sle escreveu:Perfeito o corte deste! Se no Brasil tivéssemos produtos de qualidade e a acessibilidade fosse a mesma como é nos outros países, com leis que regulamentassem o uso do xenom poderíamos usar o mesmo sem problemas. É um ítem se segurança, mas como Brasil é Brasil... Vai os favela, põe 12K e anda arrastando as lombada e cegando o pessoal, aí tem que proibir mesmo.
Deveria ter cor padrão e um sistema que tivesse medidas padrões de altura e corte do facho... Mas como Brasil é a terra do jeitinho... rs
O proprietário compraria o produto, levaria junto com o veículo para inspeção, e colocaria no documento, "veículo equipado com faróis de xenônio, marca Philips".
Pronto...
José à qual marca está se referindo???
Realmente o Xenon de 3000k nos neblinas devem ajudar bastante, até eu que sou contra os Xinão penso na possibilidade de colocar dessas lampadas nos neblinas.
Quanto aos faróis com projetor, pelo fato de ter aquele corte, não atrapalham a iluminação de placas não, até porque, justamente pelo fato deles terem uma eficiência de iluminação maio, o facho de luz é regulado quase que plano ao solo, e aquele pequeno degrau no corte, já que o suficiente para iluminar as laterais da pista na altura das placas, e como o xenon tem um brilho forte, e as placas são refletivas, elas irão simplesmente acender a quase 1km de distancia...
Quando usava as Crystal Vision no meu antigo palio, as rodovias pareciam pista de avião, tudo que é refletor acendia, mesmo na chuva... Mas por conter um tom azulado não iluminava o asfalto em si que por estar molhado refletia o céu... Mas só pelo fato de poder ter os "olho-de-gato" da pista me guiando, dava segurança...
