Meu EX-Opala 1990 - 4 Cil.

[lucaspogg]

ele é 4 portas e o banco da frente tem o negocio pro banco deitar pra frente? me explique isso...

Não tem explicação.... coisas da GM. Inclusive os monzas do mesmo ano são assim


abs.

que coisa mais estranha huahuauhuauha nao sabia que nos monzas eram assim tmb

[Diego Paiva]

acho que nos monzas até 92 o esquema é o mesmo.

[luiz sle]

Limpar o cofre dá trabalho de mais, que ânimo esse seu, Diego.

[Diego Paiva]

Pois é, foram 3 lavagens no cofre... até ficar assim, e ainda não estou satisfeito, rs rs.... Sempre gostei do cofre do motor limpo e com tudo no lugar. Pra ser sincero, acho mais bonito um cofre nos trinques, do que a parte externa mesmo. Deve ser loucura... sempre foi assim, com o monza era a mesma coisa, cofre sempre limpinho.

Nesse carro estou dando ênfase ao cofre, mecânica (freios, suspensão, arrefecimento, pneus) e interior... Depois que finalizar isso, penso se faço a parte estética, ou não... talvez dê só um jeito na traseira, que é muito feia.... e fique com o resto do jeito que tá mesmo...são planos, ainda não sei de nada.

[Sheldonn]

Diego alguma novidade no Comodoro?

[Luciane]

Particularmente eu adoro Opala, principalmente os antigões, mas esse está bem original, vale apena deixar ele ajeitado e fazer essas reforminhas, até porque se for vender ele vai ser muito mais valorizado.

Boa sorte com o bixano, realmente será um bom passatempo enquanto seu Monza não sai do funeca rsrsrsrs

Abraço - Henrique

[Diego Paiva]

Algumas novidades...

Mandei reformar os aros. Ficou muito bom! Uma pena as calotinhas estarem bem judiadas, daí não teve como diamantar, apenas polir... dessa forma várias marcas, riscadinhos, continuaram por lá.... uma pena não ter ficado como imaginei, mas ficou melhor que antes.

Levando os aros pra reformar (mandei fazer as 5):


Uma prévia dos aros pronto:



Além disso dei uma geral nos freios. COmprei um jogo de pastilhas, 3 flexíveis (2 dianteiros e 1 traseiro- no opala é só um atras mesmo), 2 cil. de roda traseiro. O freio do carro estava meio comprometido, os flexíveis completamente rachados, podendo partir a qualquer momento...

Peças do sistema de freio compradas:


Pastilhas velhas (lado do passageiro) e novas:


Vendo assim, ainda dava pra rodar... mas as do lado do motorista estavam quase no ferro, hehehe...

Montando os aros:


Depois de tudo feito..



Painel limpo e revisado:



Para finalizar a revisão básica na mecânica, preciso trocar os coxins do motor...

Comprei um adesivo novo do motor:


Pro carro voltar a rodar, falta dar um jeito nos farois, que estão com TODOS os suportes de fixação quebrados... vou tentar conseguir umas carcaças e aproveitar as lantes CIBIÉ GM. Consegui dois piscas dianteitos CIBIÉ, por preço de banana... Hj dei uma volta nele aqui no bairro, tá bom demais de andar, depois que troquei as buchas traseiras, o carro não bate nada!

Por enquanto é isso.

abs!

[gleidson]

Parabéns pelo capricho Diego !
Cada up desses estão perfeitos, as rodas ficaram lindas.