monza falhando muitooooo.

[monzausado]

pode ser sujeira no bico, é um defeito relativamente comum, contudo normalmente quando é gasolina batizada, o carro é ruim em todas as fases, e problemas como velas e cabos normalmente apresentam se em todas as faixas de rotação, vamos aguardar novos post sobre seu caso

[jshawk]

Vou estar levando o carro na oficina essa semana para ver...

Caso precise trocar cabo de velas e as velas, qual marcas são recomendadas?
E se o problema for no bico injetor, o que eu faço? :S

[monzausado]

Vou estar levando o carro na oficina essa semana para ver...

Caso precise trocar cabo de velas e as velas, qual marcas são recomendadas?
E se o problema for no bico injetor, o que eu faço? :S

eu gosto da bosch embora tenha tido problemas com os cabos, fui prontamente atendido no ponto de venda, comprovando que pode dar problemas, contudo o atendimento pós venda me surpreendeu, continuo usando esta marca,
meu carro é carburado

[jshawk]

É phoda, nem sei se chego com o carro na oficina desse jeito...
Ele falha muito em neutro, mas nao senti perda de potencia ao anda, só quando ta em segunda com rpm baixo...

é coisas assim que desanima num carro, semana passada o vidro eletrico agora esgando...

[monzausado]

ixi, se voce tá assim com um 95 eu tô na pindura com 88,
isso faz parte, por incrivel que pareça comigo acontece mais quando uso pouco o carro do que quando "bato" todo dia...

[jshawk]

La na oficina vou ver, se der para escolher entre NGK ou BOSH vou da preferencia no que tiver ja instalado no carro...

[vrsilva]

Cara da uma verificada por alguma entrada falsa de ar, o carro normalmente fica assim, com o motor meio "quadrado" andando não se percebe muito, mas nas arrancadas e marcha lenta ele fica fora de sincronia... verifique a integridade de todas as mangueiras de vácuo... se não estava e agora está sem motivos aparentes pode ser isso...

Quando eu fiz a limpeza da minha TBI em casa, eu deixei o carro lindinho, troquei velas, limpei distribuidor, ficou chique... saindo para buscar a noiva, no caminho percebi o carro ruim pra caramba e fiquei P da vida pois estava redondo em casa, encostei o carro e abri o capo e tava solta aquela mangueirinha que vai na ponta do coletor de ar... coloquei de volta e o carro ficou caladinho na hora...

[jshawk]

Cara da uma verificada por alguma entrada falsa de ar, o carro normalmente fica assim, com o motor meio "quadrado" andando não se percebe muito, mas nas arrancadas e marcha lenta ele fica fora de sincronia... verifique a integridade de todas as mangueiras de vácuo... se não estava e agora está sem motivos aparentes pode ser isso...

Quando eu fiz a limpeza da minha TBI em casa, eu deixei o carro lindinho, troquei velas, limpei distribuidor, ficou chique... saindo para buscar a noiva, no caminho percebi o carro ruim pra caramba e fiquei P da vida pois estava redondo em casa, encostei o carro e abri o capo e tava solta aquela mangueirinha que vai na ponta do coletor de ar... coloquei de volta e o carro ficou caladinho na hora...

Relamente tinha tbm entrada de ar, num joelho de borracha que estava rasgado...

Dando o retorno, consegui um tempo e levei o carro na oficina...

Depois de olhar o cabo de vela e velas o cara pulou para essa peça da foto...
Quando acelerava ele espirrava gasolina pra fora..., foi trocado a peça e agora ficou filé.


Situação das velas:

As velas vo deixar um pouco para frente para substituir, esse mes quero mecher na suspenção dianteira que ta batendo muito...

Abraço