Possuo um monza gl ano 95 e sei que o gas refrigerante usado nesse modelo e o R12. A uns 6 meses atras fui em uma oficina para ver o problema do meu ar (o rapaz disse que era so falta de gas), ele pegou uma butija de gas e antes de colocar no meu carro ele completou o gas em um vectra e so depois colocou no meu carro. Quando ele terminou o serviço reparei que na botija estava escrito R134a.
O ar ficou otimo gelando bem! so que passados esses 6 meses estava eu andando com o carro (e o ar desligado), ouvi um barulho tipo panela de pressao chiando e do nada subiu uma fumaça branca que logo desapareçeu.
fui para casa e a tarde sai de novo e como estava calor liguei o ar e para minha surpresa ele nao gelou logo deduzi que aquele barulho foi do gas escapando.
minha pergunta e o seguinte: será que por nao ser o R12 o outro tem mais pressão e furou meu sistema ou nao tem nada a ver o R134 não prejudica os componentes do ar que foram fabricados para usar o R12
duvidas sobre o gas
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Re: duvidas sobre o gas
problema que o gas e oleo R134 é mais fino e o oleo é sintetico. os orings do teu monza sao R12 pretos pra gas mais grosso(R12) e oleo mineral. acontece que usar esse gas r134a vai comer a vedação com o tempo escapar o gas foi oque aconteceu. faça a conversao pra r134a usando peças do 96 trocando os orings,compressor,presostatos,filtro acumulador, e limpeza no sistema.
agora parece que existe uma mistura, caso nao queira gastar muito. mas troque todos os origs,filtro,valvula. pro r134a, oque nao sai caro e fica mais garantido que apenas trocar o gas e orings.
agora parece que existe uma mistura, caso nao queira gastar muito. mas troque todos os origs,filtro,valvula. pro r134a, oque nao sai caro e fica mais garantido que apenas trocar o gas e orings.
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Re: duvidas sobre o gas
Segundo os especialistas da área, o gás R134a trabalha com pressões diferentes, logo precisa de um compressor adequado a ele.
Por outro lado, o óleo usado junto com R12, em contato com o R134a se transforma numa lama...ou é o contrário, o óleo do R134a se transforma em lama se entrar em contato com o R12.
O R 134a penetra nas mangueiras, por isso exige mangueiras com alma de silicone.
Se trocar o R12 pelo R134a dá problemas, misturar os dois é desastre na certa...pode não acontecer na hora da troca, mas no futuro é inevitável.
Pior que os 'especialistas' em ar condicionado automotivo da atualidade parece que não sabem nem o que é R12. :smt010
É por essas e outras que o ar do meu carro está parado há quase 2 anos...e olha que moro numa cidade realmente quente.
Abraços
Por outro lado, o óleo usado junto com R12, em contato com o R134a se transforma numa lama...ou é o contrário, o óleo do R134a se transforma em lama se entrar em contato com o R12.
O R 134a penetra nas mangueiras, por isso exige mangueiras com alma de silicone.
Se trocar o R12 pelo R134a dá problemas, misturar os dois é desastre na certa...pode não acontecer na hora da troca, mas no futuro é inevitável.
Pior que os 'especialistas' em ar condicionado automotivo da atualidade parece que não sabem nem o que é R12. :smt010
É por essas e outras que o ar do meu carro está parado há quase 2 anos...e olha que moro numa cidade realmente quente.
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Luiz Carlos
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Re: duvidas sobre o gas
agora atrapalhou tudo com essa mistura. para quem tem monza com ar e precisa do gas e so pedir o r-409a que nao danifica o sistema.