o problema la em baixo sao varios. quando mais baixo mais sujeira vai captar e isso nao é nada bom, o cano ficaria longo demais atrapalhando um fluxo rapido em alta.
agora onde tu esta dizendo fica esticamente melhor podendo ser usado normalmente, como é original em carros com IE e um boca do lado do farol apontando na grade. mas tem curva, reto nao tem como.
mas esse CAI do farol é oque a de melhor em performance pq a pressao do ar empurra um pocado de ar pra dentro quanto mais rapido for, nao é de agora isso, ja se usa em km de arrancada a muito tempo. so que nao é aconselhavel isso um bixo poderia trancar no filtro com o tempo.
Monza Sleeper
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Re: Monza Sleeper
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Re: Monza Sleeper
entendi certinho.
o problema dessas CAI ai msm é água e sujeiro né Rafaelo?!
Eu ia fazer no meu KA um dia,só pra ver como ficava,mais desisti na hr.
o problema dessas CAI ai msm é água e sujeiro né Rafaelo?!
Eu ia fazer no meu KA um dia,só pra ver como ficava,mais desisti na hr.
Sonhando com um Monza S/R 2.0 ou réplica Vauxhall Cavalier SRI 130
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Re: Monza Sleeper
sim por causa da chuva. ele nao é bem apontado pra grade ele se esconde na chapa perto do farol. dificil falar, so em foto. mas é bem proximo a grade e escondido ao mesmo tempo.
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