Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[cleston]

Fala dr evandro beleza??

rapaz fiquei intrigado com esse texto citado acima por alguns colegas..

como te disse entrei em contato com aquele meu colega que participou efetivamente na época da fabricação dos lendarios S/R..e ele me mandou o seguinte email!!

Olá!Cléston Bom dia!!

O Monza s/r "venezuelano" foi fabricado aqui em SCSul, a Venezuela não pagou e esses carros acabaram sendo vendidos aos funcionários da GM.
A maioria destes carros têm transmissão automática e alguns com teto solar..


bom eu creio que seja isso...esse meu amigo henrique ficou 40 anos na GM e ainda hj mora em frente aos portoes da fabrica e ainda sabe tudo que rola por la..hehe


bom agora fica a duvida...em breve estarei o visitando e trago mais detalhes do carro pra ti...

abraço..

[Evandro Monza SR]

Fala dr evandro beleza??

rapaz fiquei intrigado com esse texto citado acima por alguns colegas..

como te disse entrei em contato com aquele meu colega que participou efetivamente na época da fabricação dos lendarios S/R..e ele me mandou o seguinte email!!

Olá!Cléston Bom dia!!

O Monza s/r "venezuelano" foi fabricado aqui em SCSul, a Venezuela não pagou e esses carros acabaram sendo vendidos aos funcionários da GM.
A maioria destes carros têm transmissão automática e alguns com teto solar..


bom eu creio que seja isso...esse meu amigo henrique ficou 40 anos na GM e ainda hj mora em frente aos portoes da fabrica e ainda sabe tudo que rola por la..hehe


bom agora fica a duvida...em breve estarei o visitando e trago mais detalhes do carro pra ti...

abraço..

Ola Cleston!

Estou gostando! Essa discussão vai dar pano pra manga...kkk... O que seu amigo escreveu e' o que entendemos dos relatos da imprensa.

Pensando em termos de negócios, as duas opções seriam plausíveis. Mas queremos chegar 'a verdadeira historia!!!! Qual sera' ela???

Vamos continuar as discussões...

[cleston]

hehe verdade evandro..como diria o outro

mistéééério!!!kkk

pois é de qualquer maneira ambas sãos história muito peculiares do monza "venezuelano" o que o torna ainda mais raro..

esse amigo é o mesmo que desvendou a história do s/r com teto solar de fabrica..que 99% das pessoas axavam que era colocado..e o mesmo era original até com fotos e modo de utilização no manual do proprietario..

enfim como vc disse ambas as histórias são plausiveis o que torna a discussão ainda mais intrigante...

abraço..

[Evandro Monza SR]

Ola' Galera Monzeira...

Enquanto não sabemos se o Hugo e' um Brasileiro naturalizado Venezuelano, um Venezuelano naturalizado Brasileiro, ou um carro Paraguaio, os presentinhos continuam chegando para ele... rsrsrs

Hj cheguei no trabalho e estava la' o pacote... foi o motivo de alegria de hoje.



Grande abraco

Evandro

[cleston]

hehe ta com cara de paraguaio esse trem hein..kkk..
show essas setinhas originais..abs

[Monza SL/E 1988]

Ola' Galera Monzeira...

Enquanto não sabemos se o Hugo e' um Brasileiro naturalizado Venezuelano, um Venezuelano naturalizado Brasileiro, ou um carro Paraguaio, os presentinhos continuam chegando para ele... rsrsrs

Hj cheguei no trabalho e estava la' o pacote... foi o motivo de alegria de hoje.



Grande abraco

Evandro

Lindo esses piscas arteb hella, essa ano consegui um par desses com um custo bem acessivel, ou melhor "quase de graça" o cara acho que não sabia o que estava vendendo. :smt023

Abrass

[kikocorreia]

Sei onde tem um Classic SE Venezuela Prata, 89. Numa funilaria. Na época, quase comprei o veículo. Esse está original, com tudo funcionando, o problema foi uma MEGA BATIDA na traseira esquerda. Posso falar com o funileiro, quem estiver interessado. Detalhe, interior CINZA MONOCROMÁTICO aveludado. TODO ORIGINAL, inclusive rodas. O funileiro é o segundo dono e está recuperando o veículo.

[kikocorreia]

Não vou discutir sobre a origem dos veículos. Pois a informação que possuo é de uma pessoa que trabalhou na diretoria da General Motors do Brasil junto ao Andre Beer, vice-presidente da GMB na época. A única coisa é que os veículos eram montados em CKD. Com a introdução de outros veículos, alguns modelos provenientes da GMC - Americana o Monza saía de linha lá na configuração carburada e o Chevette (Também automáticos e existem poucos exemplares quatro portas rodando por aqui, também na quase na mesma configuração, alguns com os raros Ar-Condicionado colocados sob o Porta-Luvas, conhecidos popularmente como "gela-saco") dava-se por encerrado sua comercialização. Devo ter entre os inúmeros documentos que recebi a Xerox via verde que era obrigatória para a "importação", entre os quais como dito, os chassis possuem localização diferentes dos montados no Brasil assim como sua numeração fora alterada. Muitos proprietários de Monzas Venezuelanos tiveram problemas com seguradoras que somente reconhecem o carro como REMARCADO pela alteração de local da gravação. Como falei tapeçaria, acabamentos, partes mecânicas entre outras particularidades eram fabricados na Venezuela mesmo assim como Vidros VIVEX e PPG - Somente os Pára-brisas Laminados iam para lá, além da lista de cores BEM DIFERENTE do nosso mercado, tinham S/Rs Vinho Metálico, Dourado e o Mesmo Azul que teve em 87 o que explica e faz coerência de montar o carro em CKD, como citado no texto anterior. A senhora que trabalhou na GM de 1974 a 1994 e havia sido funcionária da Phillips em Capuava, depois Pirelli cabos elétricos em Mauá, logo depois foi para a Philco-Ford e mais tarde General Motors na década de 70, aposentando-se em 1994. Recentemente tive a infeliz notícia que a mesma senhora falecera aos 89 anos no mês de Junho passado, fiquei sabendo do ocorrido ao telefonar hoje para que relatasse a história como registro e inclusive o sobrinho que intermediou a negociação do carro disse que me telefonara na época, em virtude de minha mudança de São Paulo para fora não foi possível contato comigo. O carro me foi vendido na condição de preservá-lo e vendido a um preço de Mãe para Filho, os quais o idoso casal não os teve. OK? Enfim. Só para qualquer esclarecimento. Abraço