FIAT Marea ELX 99" Preto Vulcano - Malagoli

[weuller]

Malagoli, acho que esse carro não vai ter o consumo alto não!
E por ser um carro bem leve o desempenho dele deve ser muito bom!

Particularmente não gosto da estrutura dessa geração(durabilidade, robustez), mas você é um proprietário cuidadoso não deverá ter problemas!

[Malagoli]

Bom, valeu galera. Ali no Parati Clube (Putz, existe clube de tudo.. é osso ficar acompanhando todos, fora que não consigo deixar o Monzeiros de lado nunca, hauahuahu).. vários disseram que é assim mesmo, suspensão mais macia, especialmente se comparar a Vectra e Marea que eu estava acostumado. Existem várias soluções pra quem deseja dar uma firmada a mais, algumas bizarras, outras plenamente aceitáveis.

Deixo claro, mas claro mesmo que o carro não é molenga de amortecedor estourado. Ele é firme, estável, estou apenas dizendo que é macio de mais mesmo. Macio ao ponto de parecer que vai destracionar totalmente as rodas dianteiras, em uma subida mais inclinada (Não chega a destracionar dosando, e muito o pé. Mas se quiser fazer farra com a turbina, auhauhau.. nem deve sair do lugar). É isso que quero corrijir... quero que a carroceria ceda menos em terrenos assim.

Eu não queria rebaixar, mas acho que uns 5cm a menos por conta de mola esportiva não mata ninguem.... sendo assim, pensei no seguinte:

Amortecedores Gás, Monroe ou Cofap + Molas esportivas (Cangoo Run (Fabrini), Eibach ou Aliperti) + jogo de batentes novos.

Creio que basta!!!! E fica um serviço bem feito, coisa certa. Os originais, é clarooo.. mantenho guardadinho a 7 chaves.


Oque acham?? Será que vai prestar??

[José Leal]

Malagoli, mas vc não quer endurecer a suspensão? Passa o serrote nas molas e continue usando os amortecedores originais.

Cortando uma volta, já endurece de acordo e fica bem bonita.

Sobre os amortecedores a gás, os do Vectra são desses modelos. Mas como vc andou direto na rosca, não tem como comparar.

[Malagoli]

Zé... Parati não pode cortar mola, especialmente as G3, dizem que as molas saem dos pratos na dianteira. Também no Monza eu havia cortado, a mola não saia dos pratos, mas arrependi pois com pouco tempo foi aparecendo ruídos... pra concertar isso, coloquei esportivas. Agora que já tenho a maldade, prefiro ir direto a esportivas mesmo.

No Vectra, a suspensão no estado que eu havia pegado não dava pra ter base nenhuma. Tinha mola direfente da outra, amortecedor ruim, em fim.. por isso coloquei o Kit de rosca, e que mesmo assim, deram ao VCD conforto e estabilidade incríveis. Mas detalhe: Minha suspensão de Rosca não tinha elos cortados, pra ficar baixo. Ela era original, cada mola tinha 6 elos.. o carro ficava no max 5cm mais baixo, quase o mesmo tanto que fica com esportivas... e a estabilidade era legal. Eu brincava com meus amigos, que era impossível fazer aquele carro cantar pneu nas curvas, hauahuahu

Acho que vo fazer por partes.. colocar umas molas de boa marca, e testar. Se eu ainda continuar achando macio, coloco amortecedores a gás.

[José Leal]

Eu não entendo de VW, então qqer opinião minha seria achismo. Mas se mesmo vc cortar uma volta, mantendo a ponta da mola no mesmo sentido do original, ainda escapa?

Sobre o Vectra, esse carro é meio sem noção. A suspensão dele faz verdadeiro milagre. O meu carro está sem barra estabilizadora traseira, e tá tudo normal.

[pablopttm]

Galera, meu pai foi lá ver a Parati agora a pouco.

Normalmente lá em casa o que o pai fala é lei. Ele entende muito de carro, tem no mínimo 10 vezes a minha experiência em área automotiva.... e ele me disse mais ou menos assim:

"Rafael... o carro está vistoso, linda, muito bem conservada mesmo. Vo passar aí no seu serviço pra te pegar, pois quero que você fique com ela mesmo... mais conservado que isso só comprando na concessionária um 0km"

Bom, se meu velho está empurrando o carro pra mim, como fez quando compramos o >> Monza << ... com certeza coisa boa é.


Daqui a 3 horas... posto fotos do meu carrinho novo pra vocês :smt005 :smt005

:smt023

Parece o meu pai falando

semana passada quase comprei um Omega 6cc 97 (sem GNV)TS+BC que meu pai tava me empurrando pra eu compra e vender o monza , se o monza nao tivesse sem o motor eu ia negociar , mas o omega foi vendido muito rapido , ele estava no nivel da sua Parati , só que o omega tinha 98000km e unico dono tambem !

Boa sorte com sua nova aquisição Rafael , agora é só deixá-la com a sua cara DUB e pronto !

abs

[Malagoli]

Ahhhhhh nao! ahuahuahua

Essa aqui não vai ganhar rodões... nem a porrete! Aro 17 pela experiência que eu tive, não presta. Não é só pelo conforto que perde, mas por que são extremamente chatas de manter.. com as ruas maravilhosas do nosso Brasil, tem que ser no máximo Aro 15, ou um Aro 16 com um pneu mais gordinho, no mínimo 50...

Sei lá, não tenho a mínima ideia do que fazer quanto a rodas. A linha Volkswagen não tem tanto charme quanto Chevrolet nesse quisito, as rodas originais são sem graça, uma a cara da outra... acho que teria que ser algum modelo Tsuya ou algo do tipo, sei lá!!!!!!

Nossa, meu pai só faltou me matar quando disse com ele que estava estudando uma troca do Marea em um Omega 6cc.... quase me mata mesmo, kkkkkkk


Zé, suspensão de Vectra é simplesmente a coisa mais perfeita que eu já vi... é de tirar o chapéu para a galera que desenvolveu isso aí, são tantos os elogios que tenho que fico até sem palavras pra descrever, hahahaha
É fantástica mesmo.


Flws pessoal... : )



:edit: As rodas da Parati Crossover parecem ser legais!!! Aros 16, deve ficar fino com uma suspensão esportiva.... bah, deixa isso de lado... tenho que priorizar outras coisas antes de mais nada, hahaha

[RicardoDS]

Roda é fácil, orbital gomão 16"