Tive uma duvida aqui:
A taxa do meu carro ja eh alta [12,0:1], isso significa que numa preparaçao eu nao posso rebaixar o cabeçote, pois a taxa ficaria em valores mto altos e arriscados para o motor??
Duvida com cabeçote!
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RicardoDS
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- Motor: 1.8
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
Depende do tipo de preparação.
No caso de turbo, sua taxa complicaria a instalação.
Mas em uma preparação aspirada, sua taxa ajuda:
Dá para rebaixar um pouquinho o cabeçote, usar junta de aço de S10, colocar um comando mais bravo, caprichar na alimentação (um carburador 3E de opala vai bem), e um sistema de ignição mais forte, fica legal... e juntando com um bom trabalho de dutos e um escape menos restritivo, dá para atingir uns 150cv
No caso de turbo, sua taxa complicaria a instalação.
Mas em uma preparação aspirada, sua taxa ajuda:
Dá para rebaixar um pouquinho o cabeçote, usar junta de aço de S10, colocar um comando mais bravo, caprichar na alimentação (um carburador 3E de opala vai bem), e um sistema de ignição mais forte, fica legal... e juntando com um bom trabalho de dutos e um escape menos restritivo, dá para atingir uns 150cv
Monza SL/E 1.8 1988/1989
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Uno Mille Economy 2009/2009
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