Novas Fotos Monza Classic Se Automatico 2º dono **Correto**

[Monza SL/E 1988]

Fala Jonas, blz?

Cara entrega o Palio msm pagando pouco... o monza já está quitado, se o arrependimento bater depois da venda só o que resta é se lamentar... sempre escuto choro em cima do monzão de ex-donos de monza que venderam o carro para pegar um carro 1.0, mas se é necessário vá em frente e boa sorte nas vendas. :smt023

Abrass
Felipe

[Nilmar r Alves]

Lindo MONZA pena que esta a venda. E se cair em mãos errada

[jonasclassic]

Eai caro monzairo ja paguei muito e realmente entregar seria terrivel até mesmo porque se entregasse era perigoso eu ficar devendo rsrs sim - o carro vai a leilao e oque pagarem se faltar para a financeira eles me cobram - bom mais vai q aparece alguem q goste do palio e eu vendo ele e fico com o monzão

abraços

[jonasclassic]

Obrigado a todos pelos elogios

é por isso q somos monzeiros porque gostamos e cuidamos muito bem de nossos monzas :smt021 :smt023 :smt023 :smt023

[sle1989]

Jonas,

Belo carro e é uma pena que tenha que vender, também tenho um Monza automático e apesar de não ser classic o carro é muito confortável e bonito.
Desculpa o incômodo, mas vi que fizeste o reparo da caixa automática do seu carro a pouco tempo. Poderia me dizer com mais detalhes os problemas que ele estava apresentando e o que foi feito?
Seria de muita utilidade para mim. O meu provalvemente vá precisar de reparos futuramente e não queria ser obrigado a colocar uma caixa manual, seria uma covardia "matar" um sle automático.
Levei o carro em uma oficina aqui de Fortaleza e o cara falou em R$ 3.000 para reparar a caixa, daí cheguei a cogitar colocar uma caixa manual (um mecânico disse que fazia por R$ 1.500 a conversão de automática para manual), mas se o valor do serviço fosse abaixo de R$ 2.000 chutaria para bem longe a idéia da conversão e partiria para a reparação da minha caixa.
Desculpa mais uma vez por está te enxendo de perguntas, ficarei muito grato se puder me ajudar.

[jonasclassic]

ola amigo muito bom achar um monzeiro com cambio igual ao meu para tirarmos duvidas :smt024

seguinte o nosso monza tem o chamado tcc tambem chamado por lock up que aciona acima de 60 km e da um alivio ao motor e o meu um tempo atras creio que não estava acionando porque quando andava com ele em 90 km ou 100 vi q ele ficava com o motor muito acelerado fazendo muito barulho e em 100 km por hora a rpm marcava 3500 e a 120 por hora 4000 mil e fazia um barulho terrivel como se tivesse forçando o motor numa 4º marcha de um carro manual ou parecia barulho de rolamento - mas só quando pegava de 120 em diante - bom dai foi que levei em varias casas de cambio automatico e ninguem sabia dizer oque era e só queriam desmontar para levar para sp ou nen mexiam e ja condenavam o cambio ou falava q não tinha esse tcc o alivio do motor q seria comoi se fosse uma 5º marcha de um carro manuel e a rpm ficaria praticamente igual a 120 por hora de um carro mecanico ou automatico.

dai eu sempre me inrritei com esse barulho terrivel chegando a trocar outras peças como os coxinhos do motor para ve se resolvia e nada

falo isso e conheço porque como mostrei a foto ai tive um monza automatico classic 1989 q quando chegavem em 100 km para 120 por hora eu me lembro que ele fazia essa outra troca de marcha no caso esse alivio do motor q até mesmo eu via a rpm abaixar em 100 para 120 e levantar de leve dando um silencio melhor e menos barulho do motor

o meu problema um tempo atras foi todo esse --- esse bendito lock up tcc q parecia q não acionava e depois q entrava a 3º no meu monza ele ia direto sem trocas sem esse alivio a 100 120 e nao sentia nada de alivio do motor e fazia um barulho terrivel

aparti de 1988 para 89 os monzas automaticos saium de fabrica com esse tcc lock up (o alivio do motor) e na verdade os mais antigos são como eu falei em certas velocidades como 120 o rpv chega na casa dos 4000 giros

passei tanto problema com isso ai q sempre marquei as velocidades do meu e o rpm q da

hoje ta assim em 60km 2000 rpm e 90 rpm 3000 mil e 100 em 3300 e 120 km 3700, na real não via quando dava de rpm o outro monza q tinha e nen tenho amigos aqui para agente comparar

no meu foi gasto 1650 o reparo da caixa solenoide que nosso amigo leocastro me vendeu preço ótimo e mexeram no corpo de valvula troca de oleo filtro e valvula de vacuo q aciona o tcc q fica ali em baixo perta da roda esquerda embaixo do cilindro do ac caso o seu tenha.

mas mesmo com esse problema q passei meu carro sempre passo as marchas sucegado sem trancos sem nada - nunca tive problema fora esse tcc quando eu keria viaja ou pegar velocidades acima de 100

bom é isso ai falei até demais e qualquer coisa me pergunte sobre mais detalhes

agora conte ai sobre seu cambio e se vc sente esse tcc acionando em k velocidade e diga em detalhes quantos rpm o seu fica em cada velocidade e quando aciona o tcc em q rpm ele tave e velocidade e em q velocidade o rpm caiu quando esse alivio entro

ele é como se fosse uma quarta marcha de nosso monza e comparando a rpm é uma 5º marcha de um manual.

abraços :smt023 :smt023 :smt023

[josé guilherme]

muito lindo seu classic, parabens!

[jonasclassic]

Valeu cara muito obrigado :smt023 :smt023

Lindo seu monza prata keria q o meu fosse prata tambem

abraços :smt023 :smt023