MONZEIROS.COM

Ola monzeiros, é o seguinte, já fui em umas 10 oficinas mecanicas e de preparação para saber se eles fazem um chip de potencia para meu monza, mas, ninguem faz...
Liguei ate na nascarchips.com.br e eles dizem q desconhece chip para esse motor.
Minha duvida é: tem chip para monza EFI??? Consigo ganhar alguns cavalos com a mudança de chip???

Monza 96 2.0 EFI original a alcool, completo com ar cond. 116 CV no documnto!

"Chip" sozinho não serve para nada.
Só vejo utilidade em remapear a injeção quando o motor recebe outras modificações e a programação original da injeção não está mais de acordo com as necessidades de ponto e combustível que o motor necessita.

Única excessão são os carros que possuem potência limitada através da programação da injeção e os turbos, onde consegue-se aumentar a pressão do turbo através da injeção.

Existe Chip de potencia para Monza EFI sim.
Meu carro antes de ser turbo estava com chip de potencia mas nao faz muito milagre
interessante seria se tivesse pelo menos um comando+filtro esportivo e ai sim Chip e escap ja da um resultado legal
ainda mais o seu motor é igual ao meu 2.0 EFI Alcool 116cv ja pularia em torno de 137cv com essas alteraçoes

Qualquer Duvida ligue (19)97762118 Turabao preparaçoes

Engorda um pouquinho a mistura pelo potenciômetro de ajuste de CO, e adianta o distribuidor em uns 3 graus. Pronto, está feito seu chip de potência!

TheRipper, aproveitando sua dica, se o pessoal fizesse aquela conversão para álcool (trocando o bico e adiantando o ponto), mas continuasse andando na gasolina, o que poderia acontecer, além de ficar beberrão?

Até mais.

Alem de beberrao .... dependendo do ponto que vc vai adiantar vai bater pino(pré igniçao)
Valeria a pena vc converter no alcool e dar uma leve rebaixada no cabeçote e colocar um comando mais forte e claro nao descartando a ideia do bico do 2.0 alcool pq seria uma boa .
Abrasssss

potenciômetro de ajuste de CO nao é uma boa mexer.. rsss por experiancia propria

abrass a todos

José Leal escreveu:TheRipper, aproveitando sua dica, se o pessoal fizesse aquela conversão para álcool (trocando o bico e adiantando o ponto), mas continuasse andando na gasolina, o que poderia acontecer, além de ficar beberrão?

Até mais.

Vai lavar os cilindros com gasolina, vai gastar os anéis rápido por falta de lubrificação, além de beber muito, ficar amarrado por estar com mistura rica demais, e pior, provavelmente irá quebrar por detonação se andar pisando direto. Ou seja, só coisa ruim mesmo