
Seguinte, fim de semana tirei o vidro traseiro para arrumar o desembaçador com tinta condutiva, e creio que funcionou.
hoje sai na chuva e no meio do caminho resolvi ligar o desembaçador, poucos minutos depois comecei a sentir um cheiro de fio queimado, fiquei desconfiado achando q podia ser da frente do motor, logo entao chegei na escola pra pegar a mulher e lembrei do desembaçador que tava ligado a luz no botao, desligei o carro para que se desligasse por completo. Saí e dobrei a quadra, só escutei um estouro, olhei pelo retorvisor e ai a surpresa:

Sera que foi o temporizador? estive lendo sobre isso esses dias aqui no forum
Obs: Lembrando que sempre funcionava a parte de cima dos contatos e as vezes a parte de baixo. Os 2 filametos centrais nunca funcionavam.
Alguem tem ideia de preços novos e usados c/ e s/ desembaçador?
Abçs a todos