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Esses dão contato quando se liga a chave, e quando o carro está em funcionamento...
Liguei uma lâmpada para saber... não corta a corrente quando vai dar a partida... após ligar a chave fica ligado direto até desligar o carro...


Esse conector aqui eu sei que é da bomba da partida a frio... eu já testei...


Esse preto cortado e o vermelho com um conector fêmea eu nem testei, num tenho nem ideia para que servem...


Esses dois aqui eu suspeito que sejam do nível do fuído de freio, mas já tentei juntá-los e não acende luz nenhuma no painel, e nem dão curto...
Me ajudem aii!

Editei para as imagens aparecerem. :smt023

Provavelmente de partida a frio. O seu e gasolina né?

Tirando base pelo meu, partida a frio, corte de corrente negativa do módulo de ignição( chavinha segredo )

Esses dois marrons e um amarelo eu tenho certeza que é de partida frio, está até com um soquete igual o do seu reservatório de água do limpador de para briza!!!
É do injetor de gasolina

Vc pode olhar na caixa de fusíveis que não tem fusível no soquete de partida a frio.

Pois é...
O meu é a álcool 86/87 SL/E
A segunda foto, que tem um conector com dois marrons e um amarelo eu sei que é de partida a frio...
Estão funcionando perfeitamente...
Agora os da segunda foto, um marrom e um preto pintadinho e branco, dão contato quando se liga a ignição...
E só param o contato quando se desliga o carro... Para que servem?
E os da terceira foto? Um preto e o vermelho fêmea?
E os da quarta foto? Um marrom e um preto?

O do nível de fluído de freio as vezes não está acendendo por que está com a lâmpada queimada.

Lembrando que carro a gasolina não precisa de partida a frio.

Do lado direito do motor vc vai que tem a válvula termostática



Você vai ver que tem tipo um tampão ali era onde ia o válvula de partida a frio, no seu caso não tem.

O fio vermelho pode ser da sirene original do alarme, de repente pode ser!!!

O meu é a álcool, tem partida a frio... inclusive troquei a cebolinha da temperatura que aciona a partida a frio...