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Eu estava lendo o forum do dia 20/Nov/07 sobre a ventoinha. Também percebi que no meu MonzaClub EFI 94, a ventoinha só funciona com o motor funcionando.
Tenho um problema agora...a ventoinha liga normalmente...só que não desliga mais. Enquanto o motor estiver funcionando a ventoinha não pará. Já levei pro mecanico e verificou tudo. Ele chegou a conclusão de que o problema está na Caixa de Comando Elétrico. Será? Ele me deu três opções: Trocar a caixa de comando...tentar consertar... ou adaptar uma "cebola" no radiador. Não sei o que fazer. Socorro. Obrigado.

Nick, primeiramente, bem vindo!

Sobre a ventoinha, quem controla seu funcionamento é a central de IE. Adaptar um cebolão nos EFI é um crime! O que pode estar acontecendo é o sistema sujo, sensor de temperatura danificado ou a bomba d'água com as pás gastas/deslizando.

Experimente primeiro limpar o sistema de arrefecimento. Se não der resultado, pode partir para as outras possibilidades.

Até mais.

Nick escreveu:Eu estava lendo o forum do dia 20/Nov/07 sobre a ventoinha. Também percebi que no meu MonzaClub EFI 94, a ventoinha só funciona com o motor funcionando.
Tenho um problema agora...a ventoinha liga normalmente...só que não desliga mais. Enquanto o motor estiver funcionando a ventoinha não pará. Já levei pro mecanico e verificou tudo. Ele chegou a conclusão de que o problema está na Caixa de Comando Elétrico. Será? Ele me deu três opções: Trocar a caixa de comando...tentar consertar... ou adaptar uma "cebola" no radiador. Não sei o que fazer. Socorro. Obrigado.

Nick,
Se o marcador de temperatura estiver acusando o arrefecimento, ou seja, a ventoinha é acionada qdo ele estiver na metade da escal e deveria desligar quando ele descer para 1/4. Se isto estiver funcionando, o próximo passo é trocar o sensor de temperatura que fica acima da valvula termostática, é ele que envia sinal para a Central que determina o acionamento ou desligamento da ventoinha.

De uma olhada nas informações postadas hoje na seção de Arrefecimento e AC deste forum

Abraço
waldir

Hmmm... parece que a central está em modo "recovery"
Nao ta acesa a luz da injecao?

Olá José Leal e Waldir.
Valeu pelo Bem-Vindo ao Clube.
Também não gostei da idéia de adaptar um cebolão...já que é crime...não quero ser expulso do clube.
O estranho é que mesmo desconectando o sensor...a ventoinha continua ligada. O sistema foi limpa..água trocada...vávula..etc...
Vou ter que verificar a Central de IE...
Valeu.

Pois é...se tivesse algum problema no Central...a luz de injeção deveria estar acessa, certo? Mas não esta.

Nick escreveu:O estranho é que mesmo desconectando o sensor...a ventoinha continua ligada.

Esta condição é normal.

[]´s

Nick escreveu:Olá José Leal e Waldir.
Valeu pelo Bem-Vindo ao Clube.
Também não gostei da idéia de adaptar um cebolão...já que é crime...não quero ser expulso do clube.
O estranho é que mesmo desconectando o sensor...a ventoinha continua ligada. O sistema foi limpa..água trocada...vávula..etc...
Vou ter que verificar a Central de IE...
Valeu.

Nick,

no Monza EFI, se desconectar o sensor de temperatura (CTS) que fica no alojamento da válvula termostática, a ECM vai entrar em modo de emergência, deixando a ventoinha ligada o tempo todo, enquanto o motor estiver funcionando.

Alguns pontos a serem verificados:

- Se o carro tem AC de fábrica, pode estar com problemas no comando de acionamento do AC.
- Problemas com o sensor de temperatura (CTS) ou chicote.
- Relê da ventoinha com problemas.
- Módulo de injeção eletrônica (ECM)

Abs,

Carlos Freire