Ajuda dos companheros que amam o MONZA

leonardelli · 19 Mar 2007, 21:17

Nao sei cara, nao vo dize que nunca tomei pau de turbo por que e mentira, mas tambem ja levei carro turbo, os cara larga a turbiasem faze nada e acha que vai manda na rua. Ja levei Kadett 1.8 com 0,8 de pressao . O pior e os mil turbo nem gasto alcool com eles auhuahauhahauhauhauhauhauhauhauhauhauhauauh

leonardelli · 19 Mar 2007, 21:26

Claro que cilindrada e importante tanto que o Vicente Orige usa um bloco 2.4 d S-10 no Kadett branco , turbo pra mim nao ia da certo por que eu ia cada vez mais quere da pressao dai ja viu neh. Mais vamos lembrar que os Kadett"s do Vicente dao pau em muito carro turbo tanto de pista como de rua.[/url]

Mensagem não lida por **Rafaelo** » 19 Mar 2007, 22:46

eu conheço um mecanico aqui que arranca em taruma-rs ele tem 2 weber .40,coletor,alcool,pistao forjado, 1.8,comando so que e pra AP nao sou fa de ap qualquer bisteca tem um

agora ve ohc dexe geito e ruim de achar,mas deve ser bunito ter um com tudo ai de cima alguem ja viu algum?

esse ai tinha + - 220 cv

leonardelli · 19 Mar 2007, 22:52

HEHEHEH tu ja ouviu fala de vicente origen?
esse eh o cara dos gm nacional muitos turbo nao chegam aos pés dos carros dele e sempre ando aspirado tanto com o cabeçote 16v ou 8v os carros dele são ... e acabam com os turbos eh soh comparar tempos o kadett std dele ta virando melhor q muito turbo "b" por ai .

Mensagem não lida por **Rafaelo** » 19 Mar 2007, 23:30

leonardelli escreveu:HEHEHEH tu ja ouviu fala de vicente origen?
esse eh o cara dos gm nacional muitos turbo nao chegam aos pés dos carros dele e sempre ando aspirado tanto com o cabeçote 16v ou 8v os carros dele são ... e acabam com os turbos eh soh comparar tempos o kadett std dele ta virando melhor q muito turbo "b" por ai .

nao conheço so o spoliar do fusca meu cunhado e que conhece bem eles

agora eu sou mais aspirado do que turbo toda vida, escuta um motor embrulhando em baixa e limpando em alta,nao tem coisa iqual e quando sao lentas retilinias que nao oscilam as rotações parece uns aviao de tao limpo que e a regulagem

tudo bem que turbo e bunito ela respirando e tal... mas sou mais aspirado ate pq turbo na lenta e ursinho de pelucia

20 Mar 2007, 14:06

leonardelli escreveu: ....um grande exemplo para esse termo que vc usou é no filme +velozes e +furiosos onde os cara quer mais 2 carros e vão correr contra um hemi e outro não me lembro, ai o cara com um spyder todo empolgadão acelerando e a turbina espirrando, ai chega o cara da um acelerão que engole o ronco do turbo e o carro até chacoalha o carro aquele laranja não sei se alguem lembra dessa parte mais que pra mim foi 10!!!! rsrsrs...

HAAHAHAHAHA lembro sim.... o ASPRO faltou engolir o carro TURBO na acelerada

Galbiruts · Mensagem não lida por **Galbiruts** » 21 Mar 2007, 00:14

ué que aconteceu com o que eu tinha escrito apagou sozinho???
ou escrevi algo que não devia???
aquela cena foi 10...
pelo menos para minha pessoa eu gosto das 2 preparações mais sinceramente so mais puxado pro lado da arte de se obter potencia, vc tirando de cada pecinha de cada cantinho escondidinhu do seu carro não tem igual...
Pra mim o estilo "Fuçadão..." combina mais comigo alimentação monstro como as duplas weber 40 ou triplas no caso dos 6cc e a comandera falando alto junto com o 4x1 pipocando na lenta...!!!! o baguio parece que está possuido :smt077... claro que com turbo vc tira cvs muito mais facil do que num aspro mais gosto é gosto!!!!

leonardelli · 22 Mar 2007, 13:09

Sabe que a tempos li uma reportagem de dois gol , uns ASPRO e outro TURBO , onde o turbo beirava os 500 cv e o aspro. 250 cv
Os dois andavam praticamente juntos apesar da enorme diferença, eu concordo com o monzeiro ai de cima comando embaralhando , 4x1 no meio do carro e o carburador tentando engoli o capo , sem comparaçao!!!!!!!!!!!!