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Pessoal, me deu na telha de retirar a tampa de válvulas do meu carro, pois o local onde o filtro de ar fica estava meio melado de óleo. Logo pensei que aquele filtrozinho que fica na tampa de válvulas estaria sujo...
Dito e feito, olhem como ele está:


Agora pergunto, existe esta peça p? ve?er,?mente este "filtro"?

E aqui a outra dúvida, no compartimento do filtro de ar, na parte de baixo existem duas saidas, uma delas vai pro "thermac", e a outra está com um parafuso, isso é normal? Ou deve ir algo conectado no local do parafuso?


Fico no aguardo.

Abraços!

Aproveitando que a tampa estava fora do carro, dei um talento nela
Lavei por dentro e por fora, vejam o resultado:

A tampa ganhou um polimento por fora


Esfreguei de tudo que foi jeito, usei óleo diesel e depois gasolina pra limpar... isso foi o máximo que consegui. Limpei usando escova de dentes e um pincel.

Diego Paiva escreveu:E aqui a outra dúvida, no compartimento do filtro de ar, na parte de baixo existem duas saidas, uma delas vai pro "thermac", e a outra está com um parafuso, isso é normal? Ou deve ir algo conectado no local do parafuso?


Fico no aguardo.

Abraços!

Diego, provavelmente essa mangueira tampada vai para o TBI ou para a portinhola comandada a vácuo que mistura o ar pelando (vindo do coletor de escape) com o ar quente captado pelo bico.

Se for para o TBI, veja se a entrada da mesma está tb tampada ou aberta. Se tiver aberta, vc sabe os problemas (entrada falsa de ar). Se for para a portinhola misturadora de ar, não tem problema.

Eu fiz uma adaptação dessas no Tipo, isolando a valvula thermac e fazendo uma nova admissão pegando ar frio do paralamas. Pretendo fazer o mesmo no Monza.

O trabalho feito na tampa de válvulas ficou muito bom. Será que se vc lavar o filtro com gasolina, não dissolve esse excesso de óleo?

Até mais.

Valeu pela resposta, Zé.

Então, acho que vai para o distribuidor de vácuo... pois o que tem a mangueirinha vai pro thermarc, como havia falado.
Então o que eu devo fazer? Devo comprar uma mangueirinha dessas e ligar no distribuidor de vácuo? Realmente lá tem uma saída tampada.....
Se for só isso, amanhã compro a mangueirinha para ligar....

Quanto ao filtro, se lavar ele com gasolina deve melhorar. Mas não sei se fica 100%... se não achar um novo, vai ser o jeito limpar mesmo....

No meu carro, o distribuidor de vácuo só tem 2 mangueiras. Uma para o filtro cânister e outra para o comando do direcionamento do ar interno. As outras estão isoladas.

Na minha válvula thermac, a mangueira é ligada diretamente no TBI.

Como aí em Fortaleza é muito quente (assim como Goiânia), eu nem me preocuparia em ligar essa mangueira. Mas se vc faz questão, manda ver. Verifique antes se não tem nenhuma entrada de ar isolada no TBI. Se não tiver, essa mangueira é conectada na flauta de distribuição do vácuo mesmo.

Até mais.

No caso das mangueiras, não sei ajudar, porque no meu o esquema é diferente...

Agora um detalhe, já que tirou a tampa de válvulas, o ideal é trocar a junta e daqui a alguns dias conferir o aperto, pois ela cede um pouco, senão o seu serviço de limpeza vai por água, ou melhor, óleo abaixo... :smt023

Não!! Troque este filtro!!! Eu troquei do meu novinho, original GM....é importado dos EUA... Genuine Parts..hehe

Cara....eu tentei limpar deixando uns dias no querosene.....putz...começava a soltar sujeira...e como passa depois do filtro de AR pela mangeuira de respiro isso aí vai pro motor.

Sobre o termac:

Antes de religar, veja por qual motivo o cara desligou....ninguem sai desligando as coisas sem mais nem menos......
Pode ser problema termac.....problema no atuador do bico da panela.....etc......deve estar vazando vácuo......veja antes isto...
Abcs,