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Acredite ou não, mas meu carro não tem esse diodo, talvez em algum experto tenha tirado, mas vou providenciar e ver se soluciona o problema.

Rogerio Palhari escreveu: ↑14 Fev 2024, 15:02 Acredite ou não, mas meu carro não tem esse diodo, talvez em algum experto tenha tirado, mas vou providenciar e ver se soluciona o problema.

Na foto ali mostra que fica no conector que vai entrar no rabicho que vai ao compressor.
Tem que desmontar a isolação do conector para ter acesso a esse diodo.

Abs,

Carlos Freire

Rogerio Palhari escreveu: ↑14 Fev 2024, 15:02 Acredite ou não, mas meu carro não tem esse diodo, talvez em algum experto tenha tirado, mas vou providenciar e ver se soluciona o problema.

Originalmente onde esta o diodo existe uma fita antichama, nojenta de se tirar por sinal e que quando muito ressecada esfarela fácil. Se não houver esse diodo ou se tiver com uma ´perninha´ quebrada , é queima de fusível na certa!
Muitas vezes numa manutenção ao desconectar a tomada, pode ocorrer a quebra dele, pois ao puxar, as vezes pode se pressionar ele por conta de ficar bem perto da tomada.

Parece que você está lidando com um problema complicado no ar condicionado do seu Monza Classic 92. É estranho que mesmo após revisar o compressor e o motor do ventilador, o fusível continue queimando e o botão de acionamento tenha derretido. O fato de o tacômetro digital parar de funcionar quando o ar condicionado é ligado pode ser um sintoma relevante.
Verifique se há curto-circuitos ou falhas na fiação e se as conexões elétricas estão firmes. Eu também o aconselharia a pedir conselhos aos especialistas. Consulte um eletricista automotivo para uma análise detalhada do sistema elétrico do ar condicionado. Esperamos que você resolva o problema e aproveite seu Monza sem contratempos.

Inspecione cuidadosamente a fiação elétrica relacionada ao sistema de ar condicionado. Procure áreas onde o isolamento possa estar danificado, o que poderia causar um curto-circuito. Preste atenção especial às áreas próximas ao botão do atuador que tenham derretido e ao caminho do fio para um fusível queimado. O relé do condicionador de ar é responsável pelo controle da corrente elétrica que vai para o compressor e o motor do ventilador. E, embora as coisas também não estejam indo bem com o telhado, é melhor considerar a previsão do tempo e não fazer nada enquanto as chuvas estiverem chegando. Verifique se o relé está funcionando corretamente e, se necessário, substitua-o. Verifique se todos os sensores e interruptores associados ao sistema de ar condicionado estão funcionando corretamente. Isso inclui o interruptor do painel e os sensores de temperatura e pressão. Substitua os componentes com defeito.