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Boa noite pessoal.
Estou com um problema chato. Estou até pensando em me desfazer do carro em função disso. Para subir ladeiras somente em primeira, na segunda começa a soquear a ponto de romper o retentor do virabrequim, sei que o motor precisa de retífica, mas infelizmente não tenho condições no momento, pois aqui na minha região custa em torno de 8 mil reais.
Alguém tem alguma dica?

Se sabe do problema e já tem a solução, o que mais poderemos dizer? Rs!
Para estourar o retentor deve haver uma folfa muito grande no virabrequim...

Evandro 2Fogaca escreveu: ↑03 Jan 2023, 22:54 Boa noite pessoal.
Estou com um problema chato. Estou até pensando em me desfazer do carro em função disso. Para subir ladeiras somente em primeira, na segunda começa a soquear a ponto de romper o retentor do virabrequim, sei que o motor precisa de retífica, mas infelizmente não tenho condições no momento, pois aqui na minha região custa em torno de 8 mil reais.
Alguém tem alguma dica?

Meu amigo, se já tem tanta folga ao ponto de romper o retentor não tem mais nada que possa ser feito, é retífica mesmo e o quanto antes. Porquê o problema só vai aumentar e cada vez vai ficar mais caro (se perder o virabrequim ou alguma biela) e para o motor estar tão fraco assim, ele já deve estar sem compressão nenhuma.

Além de retifica posso dizer para você revisar a admissão de combustível, preparar o bolso e desmontar, o meu tinha esses problemas e precisei trocar o comando de válvulas, todas as pastilhas, correia dentada, retífica, limpeza dos tuchos, troca de junta de cabeçote e de óleo, e de todas outras juntas. E tive sorte de ter familiaridade e já fazer esses serviços. Economizei fácil uns 900 reais. Geralmente é problema elétrico, se não é óleo sujo entupindo, o que não deve é ficar gastando no motor mais do que deveria.

Em geral a dica é, começar a aprender mecânica, dai a experiência vai economizar dos 8 mil que você disse, pelo menos uns 5. Eu tenho mais confiança no meu serviço do que no de outro mecânico.