Sensor de velocidade

[José Leal]

Amigos, como disse antes, no tópico das fotos do meu carro, estou com o sensor de velocidade do Kadett. Então fica marcando sempre o dobro da velocidade real no painel.

Recebi um tutorial do Diego Paiva para instalação do painel digital, e lá fala em diversos tipos de sensores X tamanho do conjunto roda-pneu.

Lá tem o sensor de 6 e de 10 pulsos (além claro do 16 pulsos do Kadett). Os códigos que mais se aproximam da minha realidade são:
Pneu: 175/60R14; código do sensor: AD; número de pulsos: 10; número de catálogo: 12 36 263.
Pneu: 185/60R14; código do sensor: AH; número de pulsos: 6; número de catálogo: 12 36 267.

Mas como estou usando pneus 185/65R14, tem esse sensor: código do sensor: AK; número de pulsos: 16; número de catálogo: 12 36 271. Obviamente esse está fora de cogitação...

Afinal, qual é o ideal para colocar no meu carro, para que o km indicado no painel seja o mais próximo possível da realidade? :smt017

Até mais e antecipadamente, obrigado pelo apoio! :smt023

[Carlos A. Freire]

Coloque o sensor de velocidade do Monza mesmo, o de 8 pulsos código: 90149078 para câmbio manual ou de 13 pulsos código: 90149080, para câmbio automático.

Abs,

Carlos Freire

[José Leal]

Valeu pela dica, Carlos! :smt023

Eu estava com dúvidas em qual sensor usar, pois como disse, só tinha visto no tutorial de 6 e 10 pulsos.

Com esse sensor de 8 pulsos que vc me disse não vai ter erro. Vou providenciar isso (está muito "estranho" andar a 200 por hora na BR )

Um abraço e mais uma vez obrigado pela explicação!

[Carlos A. Freire]

José Leal,

como a relação do Kadett é diferente do Monza, ele utiliza sensor de velocidade com pulsos diferentes do Monza.

Abs,

Carlos Freire

[Robson Lott]

Zé,
pela lógica, os carros da GM q tem o painel digital, "todos" (Kadett e Monza) tem roda de aro 14. Não sei ao certo, quando ao fato do Kadett usar ***/60-R14 ou ***/65-R14, mas no Monza, que no caso somente o Classic, só se usa o pneu 185/65-R14 mesmo. Então, pela sugestão de nosso camarada Freire, use o sensor de velocidade com especificação única, original e exclusiva para o Monza Classic mesmo, certo? Q aí vc vai ter a medida mais próxima possível do real.

Aproveitando em "on" ainda no tópico, posso fazer um questionamento?
Existe outros tipos de sensores de velocidade para a linha Monza em q cada um tem roda 13'' outro 14''?
Pq pode ser que, como exemplo de nosso Monza Class com um sensor original, onde o carro originalmente poderia receber o sinal de velocidade usando uma roda 13'' e ao trocar pela roda aro 14'', a IE poderia receber um sinal divergente do original ou ela reconhece o sinal vindo do sensor SOMENTE para saber se ele está rodando/parado? :smt017

Grato!

Abraços!

Robson Lott

[RicardoDS]

Aproveitando em "on" ainda no tópico, posso fazer um questionamento?
Existe outros tipos de sensores de velocidade para a linha Monza em q cada um tem roda 13'' outro 14''?

O sensor original do Monza pode ser usado com qualquer roda... explicando:
No aro 13", o pneu utilizado é o 185/70 R13;
No aro 14", o pneu é o 185/65 R14 (ou o 195/60 R14 no caso do S/R).

Nessas 3 medidas de pneu, o diâmetro é praticamente o mesmo, logo, não precisa de outro sensor :smt023

[José Leal]

Ou ela reconhece o sinal vindo do sensor SOMENTE para saber se ele tá rodando/parado? :smt017

Exatamente. Ele só serve para informar a IE que o carro está andando. Se reconhecesse a velocidade, meu carro faria 5km/l, já que se na verdade estou a 100km/h, a central receberia a informação de que a velocidade seria de 200 km/h

[gubolin]

No meu carro ocorre o seguinte, demora muito para cair a aceleração, só cai depois de alguns segundos após parar o veículo, fiz um teste desligando o sensor e funcionou normalmente, esse funcionamento é normal demora mesmo para cair a aceleração?
O meu carro foi passado á álcool, já comprei ele assim e não sei dizer se mexeram na central.