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Olá! Tenho um Monza Class ano 93 e, gostaria de saber se o primeiro estágio da ventoinha liga automático assim que liga o motor. Obrigado a todos.

Atenciosamente Dorival Calandrim.

Bom dia.

A ventoinha só vai ligar com motor frio se o ar condicionado (A/C) estiver ligado. Fora dessa condição indica que tem um defeito e precisa ser reparado. Então, se o A/C estiver ligado, assim que funcionou o motor a ventoinha do radiador já liga.

Abs,

Carlos Freire

O Monza usa uma ou duas resistências do eletroventilador (1ª e 2ª) velocidades...? Pois vi no mercado livre resistência da 1ª por 190 reais e da 2ª velocidade por 120 reais.

Alguém sabe o código dessa resistência?

Piresclas escreveu: ↑07 Abr 2019, 20:58 O Monza usa uma ou duas resistências do eletroventilador (1ª e 2ª) velocidades...? Pois vi no mercado livre resistência da 1ª por 190 reais e da 2ª velocidade por 120 reais.

O Monza com ar condicionado usa uma resistência que faz a 1° velocidade da ventoinha. A 2° velocidade é direto, sem resistência.

No meu Monza​ removeram a resistência da ventoinha, pelo menos deixaram os fios que são conectados nessa resistência.
Colocaram um cebolão, sendo que esse carro não usa esse cebolão.
Já comprei a resistência...

Com o carro ligado e retirando o conector do sensor de temperatura que fica próximo à VT a ventoinha arma imediatamente.

Se a central está armando a ventoinha quando desconecto, posso afirmar que o sistema elétrico tá ok?

Piresclas escreveu: ↑25 Abr 2019, 19:55 No meu Monza​ removeram a resistência da ventoinha, pelo menos deixaram os fios que são conectados nessa resistência.
Colocaram um cebolão, sendo que esse carro não usa esse cebolão.
Já comprei a resistência...

Com o carro ligado e retirando o conector do sensor de temperatura que fica próximo à VT a ventoinha arma imediatamente.

Se a central está armando a ventoinha quando desconecto, posso afirmar que o sistema elétrico tá ok?

Sim, pelo menos nesse modo que é parte da injeção eletrônica, desta forma a UCE entra em modo de emergência para resfriar o motor e também acende a luz de injeção no painel, estando quente ou frio, tanto faz.

Mas sistema elétrico não é apenas uma "cebola de temperatura" e acionamento da ventoinha.

Sem a resistência a primeira velocidade da ventoinha não funciona, sendo essa primeira velocidade acionada quando se liga o ar e, a segunda só será acionada caso a temperatura do motor atingir a necessidade de resfriar, que é a UCE quem vai identificar através da "cebola de temperatura" próxima da VT, que voce desconectou

abs estamos ai

Blz. Mas pensei que a 2ª velocidade entra quando liga o AC.