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S10 2009 chega a partir de R$ 46.990

da Carsale,

A General Motors do Brasil acaba de divulgar as novidades da linha 2009 da picape Chevrolet S10, que deve desembarcar nos próximos dias na rede de revendas da marca no País. Para manter sua competitividade no mercado, a Chevrolet empreendeu algumas mudanças no visual do veterano modelo.

Fotos em: http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not9356.shtml

Entre as principais atualizações destacam-se a nova grade frontal, mais saliente que a do modelo atual. Ela é atravessada por uma barra cromada horizontal, com a tradicional gravata dourada da Chevrolet ao centro. A dianteira também traz um aplique de plástico no pára-choques. A entrada de ar sobre o capô ficou maior e adesivos foram aplicados à coluna A do veículo. O santantônio ganhou desenho mais robusto. O mesmo aconteceu com o rack tubular sobre o teto. Na traseira, as lanternas foram equipadas com novas lentes e insertos na cor preta. A versão topo de linha Executive traz ainda faixas laterais mais largas. Rodas de 16 polegadas também são novidade e contam com duas opções de desenho na versão de alumínio.

Na cabine, a principal modificação foi no painel de instrumentos, que exibe fundo azul. O volante e os revestimentos internos também ostentam novo estilo. Na opção Executive, as forrações são de couro e os detalhes, de madeira. Outra atualização ficou a cargo do tanque de combustível, que teve sua capacidade ampliada de 67 litros para 80l.

A versão mais acessível da picape é a Advantage Flexpower Cabine Simples, equipada com motor 2.4 litros bicombustível e tração 4x2; que parte de R$ 46.990. Com cabine dupla, o preço sugerido da Advantage sobe para R4 57.269. No acabamento topo de linha Executive, a S10 com motor 2.4 e tração 4x2 vai a R$ 70.990.

A versão Colina, que é oferecida apenas com motor turbodiesel 2.8l sai por R$ 70.366, com cabine simples e tração 4x2. Com tração nas quatro rodas, o valor salta para R$ 77.410, subindo para R$ 91.232, com cabine dupla. Com tração 4x2, a S10 Colina está disponível a partir de R$ 84.377.

Pela versão intermediária Tornado, com motor 2.8 turbodiesel, o consumidor terá de desembolsar R$ 94.453, na opção 4x2, ou R$ 101.309, com tração 4x4. Já a topo de linha Executive, também com propulsor a diesel, é oferecida por R$ 102.362 (4x2) ou R$ 109.219 (4x4).

O utilitário esportivo Blazer segue as mesmas atualização da picape. Assim como na S10, a opção mais acessível do SUV é a Advantage, com motor 2.4 Flexpower e tração 4x2. Seu preço: 60.674. Por R$ 74.292 é possível levar para casa a versão Colina, também com bloco 2.4. O catálogo a diesel é formado pelo pacote Colina, por R$ 116.276, e Executive, a partir de R$ 135.379, ambos equipados com tração nas quatro rodas.

Confira os preços da linha 2009 da S10/Blazer abaixo:

S10 2.4 Flexpower
- Advantage, cabine simples, 4x2 - R$ 46.990
- Advantage, cabine dupla, 4x2 - R$ 57.269
- Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 70.990

S10 2.8 turbodiesel
- Colina, cabine simples, 4x2 - R$ 70.366
- Colina, cabine simples, 4x4 - R$ 77.410
- Colina, cabine dupla, 4x2 - R$ 84.377
- Colina, cabine dupla, 4x4 - R$ 91.232
- Tornado, cabine dupla, 4x2 - R$ 94.453
- Tornado, cabine dupla, 4x4 - R$ 101.309
- Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 102.362
- Executive, cabine dupla, 4x4 - R$ 109.219

Blazer 2.4 Flexpower
- Advantage, 4x2 - R$ 60.674
- Colina, 4x2 - R$ 74.292

Blazer 2.8 turbodiesel
- Colina, 4x4 - R$ 116.276
- Executive, 4x4 - R$ 135.379

Comentário por Bernardo Gaetani:

Não gostei da nova linha S10 2009. O carro já está muito desatualizado e mesmo com remendos frequentes, já não consegue encarar de frente a frente, os concorrentes.
A linha 2.4 cabine simples por R$46.990 ameaçará as pickups pequenas, e a linha Executive 2.4 é o luxo da Executive com preço de verdade, algo que eu já esperava a uns 10anos.

Cade as D-Max e Avalanche que a Chevrolet promete desde 2005? Aqui é que não tão...

PS: Em tempo, mais fotos! http://carros.uol.com.br/album/s10_blazer_09_album.jhtm

A Blazer 116.000 reais????????? Putz!!

Os preços da s-10 à diesel são meio altos.... com uns 75.000, compra-se uma Hilux de entrada( acho que é o modelo DX, cabine simples).... e com 110.000, compra-se uma SRV top de linha... inclusive com câmbio automático.
A Hilux é bem mais resistente e bonita( a SW4 é linda!!!) que a s-10, comparando os modelos novos.... minha oponião.
Já tivemos uma S-10 à diesel, era até um carro bom, mas vivia quebrando a suspensão, de 6 em 6 meses, tinha que trocar tudo, hehehe...
Sem falar que aquele controle de tração eletrônico vivia dando problema, pra fazer voltar pro 4x2 era um sufoco

Meu pai tem uma hilux, antiguinha.. 2001... faz 7 anos que ele tem o carro.... tem mais de 150.000km.. até agora, só trocamos os amortecedores e correias, e o carro está em estado de 0km. Este carro não quebra!
Além de ser bem econômica, 12km/l de diesel na estrada e 10 na cidade.

Mas esta S-10 de 47.000 é bem interessante! Com certeza vai vender muito bem!

O tanque subiu p/ 80 Litros?!

Ainda bem que é flex.. Se fosse gasosa o dono ia p/ falencia. :smt005

Marcel Murai escreveu:O tanque subiu p/ 80 Litros?! Ainda bem que é flex.. Se fosse gasosa o dono ia p/ falencia. :smt005

Da nossa antiga s-10 à diesel, o tanque era de 75litros.. meu primo teve uma s-10 96 à gasolina, acho que eram 75lts tbm.

Mas esses carros nem consomem muito... Minha tia teve uma Blazer 4.3 V6... fazia 8 km/l aqui na cidade.

O tanque da V6 realmente era maior, depois sem ela no mercado só continuou o tanque pequeno das outras versões. Agora com 80LTS é autonômia garantida.

Reparem:

S10 2.4 Flexpower Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 70.990
e
S10 2.8 turbodiesel Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 102.362

Será que vale a pena R$ 31.372 por um motor com força similar, mas mais econômico? Com essa diferença, o Diesel não vale a pena por um bom tempo...

Agora outra coisa, eu não entendo como existe uma discrepância entre o preço das Blazers com as S10 nas versões mais caras.

Modelo Básico:

S10 2.4 Flexpower Advantage, cabine dupla, 4x2 - R$ 57.269
e
Blazer 2.4 Flexpower Advantage, 4x2 - R$ 60.674
= R$ 3.405

Modelo TOP:

S10 2.8 turbodiesel Executive, cabine dupla, 4x4 - R$ 109.219
e
Blazer 2.8 turbodiesel Executive, 4x4 - R$ 135.379
= R$ 26.160

Minha dica para a Chevrolet. Reformulem, deixem a linha assim:

S10 2.4 Flexpower
- Advantage, cabine simples, 4x2 - R$ 46.990
- Advantage, cabine simples, 4x4 - R$ 53.990
- Advantage, cabine dupla, 4x2 - R$ 57.269
- Advantage, cabine dupla, 4x4 - R$64.269
- Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 70.990
- Executive, cabine dupla, 4x4 - R$ 77.990 (Pois uma tração 4x4 em outros modelos custa em média R$7.000)

Blazer 2.4 Flexpower
- Advantage, 4x2 - R$ 60.674
- Advantage, 4x4 - R$ 67.674 (Pois uma tração 4x4 em outros modelos custa em média R$7.000)
- Executive, 4x2 - R$ 74.395 (Pois a diferença na S10 de versões é de R$13.721, não seria muito diferente na Blazer)
- Executive, 4x4 - R$ 81.395 (Pois uma tração 4x4 em outros modelos custa em média R$7.000)

Motores a Diesel e outras versões saem de linha. Não coloquei versão Executive, no modelo de cabine simples, pois acho que não haveria mercado.

Já está bem velhinha se compararmos as picapes da chevrolet americana..
Esses horríveis farois poderiam ter mudado também...

kadetteiro escreveu:Já está bem velhinha se compararmos as picapes da chevrolet americana..
Esses horríveis farois poderiam ter mudado também...

Com certeza... Mas olha pelo lado bom, têm países que ainda também tem a S10 e não receberam nem a face-lift ainda, como a Argentina...

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