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MEU MONZA E A ALCOOL
tinha comprado um cabecote do vectra 22 a gazolina com sistema de injecao
e ja aproveitei e rebaixei os pistoes (retirei o ressaldo dos pistoes a alcool )
para poder rodar com o cabecote a gasolina , mais agora os eletricistas daqui puseram
muita dificuldade pra fazer a adaptacao e eu acabei desistindo

agora queria saber de vcs se o cabecote a alcool da pra montar a gasolina

Que eu saiba, não tem diferença nos cabeçotes. Quem faz a taxa mudar são os pistões, que você disse que já trocou.

Só vai precisar de mexer na parte do distribuidor, porque vectra não tem.

Só que os pistões dos motores 2.0 gasolina não são retos...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... solina-_JM

Abs,

Carlos Freire

pois é, nao é so isso, ele fez um pistao flex a força(pra quem nao sabe, é o pistao alcool sem o domo) era mais barato ter comprado o kit original N20XF custa 300,00 com pino GM o jogo de pistao flex 2.0 c/ anel. mas ainda nao entendi pq rsrsrs, se a ideia era gasolina.

ja aproveitei e rebaixei os pistoes (retirei o ressaldo dos pistoes a alcool

na verdade isso virou um motor com taxa alcool 11,3:1 STD

pelo que entendi ele adaptou ou quer o sistema inteiro de outro carro que era projetado pra uma taxa de 9,2:1 agora num 11,3:1 isso se tudo se confirmar e sendo tudo STD, senao a taxa sera bem maior que isso.

resumindo nao vai ficar nada legal essa adaptação

Vixe... eu tinha entendido que tinha trocado os pistões pelos com rebaixo... Será que mandou cortar num torno as 'bolhas' dos à álcool?

Eu teria medo de tirar material dali...

certamente, ou torno ou fresa. de qualquer forma isso aperta o pistao e pode arranhar nas castanhas ou mordentes da morsa.

ja questao de tirar material nao seria um problema pq abaixo é maciço igual o pistao flex. alias é o mesmo. o problema é a forma que removeram o material rsrsrs

era mais barato e seguro ter comprado pistao flex, é barato o kit. porem nao pra gasolina né