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Boa noite
Eu tive um Monza SLE ,92 EFI 2.0 a álcool,vendi ele porque estava desempregado,agora apareceu a oportunidade de compra lo de novo,mas eu me lembro que ele gastava muito e um mecânico me falou que dava pra colocar o bico ejetor do 1.8 a gasolina e mudar o ponto e regular,alguem já fez isso ou alguém sabe me informar se dá certo ou não,to querendo comprar ele ,mas estou preocupado com o consumo.

Fabricio Reis escreveu:Boa noite
Eu tive um Monza SLE ,92 EFI 2.0 a álcool,vendi ele porque estava desempregado,agora apareceu a oportunidade de compra lo de novo,mas eu me lembro que ele gastava muito e um mecânico me falou que dava pra colocar o bico ejetor do 1.8 a gasolina e mudar o ponto e regular,alguem já fez isso ou alguém sabe me informar se dá certo ou não,to querendo comprar ele ,mas estou preocupado com o consumo.

Não invente. Mantenha o carro em ordem e bem regulado que é melhor do que fazer esses tipos de modificações.
Os engenheiros gastam dias, meses, muita $$ investida em um projeto para um bom compromisso entre consumo, desempenho emissão de poluentes e funcionalidade, para um simples reparador em minutos inventar uma modificação dessa.

Abs,

Carlos Freire

concordo com o Carlos.

e vou alem. se fizer essa adaptaçao teu moto vai perder potencia, torque, aumentar o desgaste do motor pq ele vai andar pobre, e no fim vai ter um motor com um funcionamento de "motor 1.0"

senao esta contente com o consumo tu tem duas opçoes, ou troca de carro, ou melhore a eficiencia desse motor(existem varias maneiras pra isso, vai depender do teu bolso). Não existe milagre na engenharia.

tava de passagem , pode ate colocar o bico a gasolina como eu fiz, mas tambem vai acontecer o mesmo, vai funcionar na lenta parado , mas pra andar nao vai andar, entao nem adianta

asb estamos ai