MONZEIROS.COM

Boa noite pessoal,esse feriado passado aproveitei para fazer uma revisão na parte da alavanca de cambio e trambulador pois a terceira e a quinta estavam ruins para entrarem, optei por comprar um cambio novo no Ml onde aproveitei e comprei também as buchas do trambulador,o kit de junção do trambulador,anel vedador de oleo e o trambulador também.











troquei praticamente tudo, so que a bendita da alavanca ainda continua molenga quando vc balança para os dois lados e quando eu passo as marchas da tipo que um instalo na alavanca, eu peguei as duas alavancas e comparei os encaixes que são aquelas bolas pretas que ficam em baixo e a minha alavanca original do carro essa parte não esta desgastada e é do mesmo tamanho da que eu comprei, a minha pergunta é,será que o setor de controle mesmo sendo uma peça de aço desgastou?pq sinceramente como eu nao comprei essa peça eu nem me atentei para ver se tinha desgastes nela.



abraços

Pode ser a regulagem da alavanca !
Como vc fez a regulagem ?

primeiro faça a verificação da regulagem, ela tem que ta com pressao.

depois.
tu comprou a alavanca e o braço corretos? existem diferente tipo de altura, oque deve ta acontecendo que a ponta da alavanca esta curta nao batendo no fundo do alojamento do braço de controle. lembro que um membro aqui falou disso, acho que foi o leandro. tira o guarda po e peça pra alguem balançar a alavanca e alguem ver se a ponta ta folgada.

obs: essa peça que tu comprou nao desgasta, é aço fundido, e as peças que contato sao borracha. entao é obvio quem vai estragar nao é o aço e sim o mais fraco... infelizmente essa peça tu trocou atoa.

veja isso primeiro que falei,

Boa noite Rafaelo, não cheguei a trocar essa peça justamente pq vi aqui no fórum alguém falando que é de aço, mais vou fazer isso que vc falou.
abraços