MONZEIROS.COM

Olá Monzeiros boa noite.
hoje voltando do serviço, por um descuido meu eu passei rápido por uma lombada e bateu de leve a parte da frente, onde fica o peito de aço do meu Monza 88 e, desde então começou a fazer um barulho alto na bomba da direção hidráulica, apenas quando viro o carro nas esquinas.
Além de fazer esse barulho que parece uma broca de furadeira no modo martelete, notei que também faz bastante espuma no reservatório do óleo hidráulico e joga um pouco de óleo pela tampa.
Alguém já passou por isso ou tem conhecimento de causas prováveis do que pode ter acontecido?
Obs: Alinhamento e tensão da correia aparentemente estão ok .

Grato desde já : Ronaldo Kepp

Boa noite ronaldo_kepp,

Notou se houve vazamento do óleo da DH?
As mangueiras da bomba de DH estão ok?
Não houve nenhum dano a elas?
Essa espuma no reservatório pode ser bolhas de ar que está no sistema, isso ocorre caso o nível do óleo da DH esteja baixo.
O barulho em determinadas situações pode ser pela falta de óleo no sistema de DH.

Olá caro amigo obrigado pelo tempo em que se dispôs a tentar ajudar.
As mangueiras são novas e as porcas estão apertadas, o nível do óleo no reservatório esta no máximo. Esse barulho começou depois que sem querer passei rápido no quebra molas e bateu o peito de aço na lombada.
Não há vazamentos nas mangueiras. Antes de acontecer esse incidente a direção hidráulica estava perfeita sem barulhos e sem vazamentos.
O fato de fazer espumas no reservatório que achei muito estranho, pois nunca isso aconteceu.

Grato: Ronaldo Kepp

Mais alguém poderia me ajudar a esclarecer esse acontecido?

por ronaldo_kepp » 26 Nov 2015, 19:30

Mais alguém poderia me ajudar a esclarecer esse acontecido?

Chegou a tirar o peito de aço para ver se não danificou o cano que leva o óleo ate o setor de direção?
Pode ter amassado ele e ai o óleo para de circular corretamente e surge a espuma e o barulho do martelete que você citou.
O aquecimento excessivo do óleo por não circular gera essa espuma.
O barulho seria a válvula de alta pressão tentando equalizar a pressão para não estourar a mangueira.

E isso tudo gera esse barulho e essa espuma.

Outra coisa, a direção está funcionando normal ou pesou depois do incidente?

Obrigado pelas dicas Jesuíno.
Não tem peito de aço, mas nem chegou a pegar, pois não tinha marca na bomba e nem na polia que era a parte mais baixa.
Ficou muito dura após o acontecido, vou analisar melhor as mangueiras e os parafusos na ponta das mangueiras e suas conexões.
Na bomba não há sinal de amassados e nem desalinhamentos das polias.

Grato: Ronaldo Kepp

Olá Jesuíno boa noite caro amigo.
Hoje cheguei do serviço e fiz uma inspeção visual na bomba e nas mangueiras e, externamente não tem nada danificado eu creio. Não me resta outra alternativa a não ser abrir ou trocar a mesma.
Conversei com um conhecido meu que tem um desmanche e ele me disse que tem duas bombas hidráulicas lá. Como nosso horário não coincide devido ao trabalho, ele e eu combinamos para o domingo. Eu vou lá na casa dele e juntos vamos lá no desmanche ver se as que ele tem la é a mesma da minha, DHB antiga da linha General Motors até 89.
Caso não dê certo estou pensando em comprar o conjunto de reparos e fazer a troca dos reparos da mesma, para ver se soluciona o problema.

O que você acha?


Desde já muito obrigado pela atenção.

Ronaldo Kepp

Antes de mexer em alguma coisa, levante a frente do carro e vire a direção de batente a batente por varias vezes, para ver
se some o ruído.