Fazendo assim é por aproximação... números arredondados...
No seu caso ainda tem os 0,50 a mais no cilindro retificado, que aumentam mais um pentelhésimo na taxa.
Mas para saber certinho mesmo, só medindo tudo.
Se quiser algo um pouco menos impreciso, pode partir daqui:
Volume do cilindro 0,50 = ((86,5x86,5)*3,1416)/4)x86 = 505,3840869 ml
Câmara do cabeçote antigo, com pistão do carburado = 499,558 / 7,8 = 64,045897436 ml
Redução estimada na câmara do roletado (0,2mm a menos que o antigo): (0,2mm x 5ml/mm) = 1ml de redução
Rebaixando 1mm nele, você ainda tirou aproximadamente mais 10ml.
Então a redução ficou com -11ml no total, indo para 53,045897436ml
Com isso, a nova taxa é de: (505,3840869 + 53,045897436 ) / 53,045897436 = 10,5:1