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Boa noite amigos estou com um problemão...
Acabei de pegar um Kadett 1.8, ano 91, só que o antigo dono deu um curto no chicote... Resultado, a ventoinha do radiador está ligada direto no positivo da bateria.
Só que com isso, assim que eu dou meio contato ou ligo o carro a ventoinha já fica ligada também. Já jampiei os fios do cebolão mas ela não liga.
Então, gostaria de saber como fazer a ligação, tipo a original para armar e desarmar automática, conforme a temperatura subir...

Já verifiquei fusíveis, chicote, cebolão e nada. Gostaria do esquema detalhado se for possível... Agradeço desde já amigos e conto com a ajuda de vocês...

Estou com o mesmo problema no meu Monza.

dalvan escreveu:boa noite amigos estou com um problemao ...
acabei de pegar um kadet 1.8 ano 91 só que o antigo dono deu um curto no chicote ,, resultado a ventoinha do radiador ta ligado direto no positivo da bateria
só que com isso assim que eu dou meio contato ou ligo o carro a ventoinha ja fica ligada tambem .. ja jampiei os fios do sebolao mais ela nao liga ..
entao gostaria de saber como fazer a ligaçao tipo a original para armar e desarmar automatica conforme a temperatura subir...

ja verifiquei fusiveis ,chicote ,cebolao.. e nada gostaria do esquema detalhado se for posivel...agradeço desde ja amigos e conto com a ajuda de voces...

Fez o teste do interruptor térmico (cebolão)? Ele não está em curto permanente?

por pablosalaro » Qua, 03/06/2015 - 21:54 PM

Estou com o mesmo problema no meu Monza.

Não posso falar pelo Kadett pois não tenho certeza se é exatamente igual ao Monza, mas para refazer o chicote use o esquema elétrico do Monza 90: http://www.monzaclube.com/manualtec/dia ... etrico.pdf

Abs,

Carlos Freire

Não é o cebolão, pq fiz um jamper direto e a ventoinha não arma...

Verifica o fuzível e se o encaixe está aparentemente bom. Verifique também o relé de acionamento da ventuinha.



Abs

Também to com esse mesmo problema meu Monza 93 EFI... Teriam o esquema elétrico só da ventoinha?

O esquema da ventoinha do Monza EFI está no esquema da injeção eletrônica, Multec 700, com link disponível na seção de manuais deste fórum.

Abs,

Carlos Freire