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Carlos A. Freire escreveu:

As pastilhas ficam em contato com discos, mas sem exercer pressão a não ser que se pise no pedal de freio.
As rodas ficam livres sim, mas deve levar em conta que tem o diferencial e semi eixo o que pesa um pouco. Se levantar as rodas e funcionar o motor, vai perceber que as rodas giram mesmo sem engatar marchas.

Antes, com as duas rodas dianteiras suspensas e motor funcionando, sem estar engatado, só girava uma roda de cada vez: elas se alternavam. Falei com o mecânico e ele disse que é normal, pois depende do diferencial de cada carro. Agora, depois que tirei as pastilhas para ver como estavam, nenhuma delas roda mais. O que pode ser?

Os problemas de pinça presa ou engripada já foram mencionados lá em cima.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Os problemas de pinça presa ou engripada já foram mencionados lá em cima.

Abs,

Carlos Freire

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2X :smt023

Tem "coisa" prendendo aí!

waldir escreveu:Maranhão, veja como funciona:

Waldir, obrigado pela indicação do vídeo; até baixei e vejo ele câmara lenta, pois assim vejo melhor a ação do freio.
Um cordial abraço.

Prezados,

Gostaria de aproveitar para tirar uma dúvida que se encaixa nesse tópico... Vamos lá:

Sempre compro discos zerados Varga e pastilhas Cobreq. Nas quatro últimas trocas percebi um problema. Com pouco tempo de uso dessas pecas comeca a fazer um barulho quando piso no freio, sendo qua as pecas estao quase novas. Resolvi examinar junto ao meu mecânico e vimos que a pastilha comecam a raspar no beiral do disco. Dessa descoberta em diante fizemos o seguinte... Passamos as pastilhas no esmeril... Agora o problema demora mais um tempinho para voltar... mas quando a pastilha gasta a parte esmerilhada volta a roncar dinovo no beiral do disco. Com isso muitas vezes acabo nem conseguindo utilizar bastante as pecas que coloco, pois aqui na minha região o jogo de pastilhas citados acima custa em torno de 20 reais, ai aproveito e acabo colocando novas, pois de qualquer forma terei de pagar a mão de obra do mecánico.

Sabem oque pode ser?

Obrigado.

Se tem o "beiral" nos discos como mencionou, essa rebarba deve ser removida com uma retífica de discos e pastilhas novas.
Esse procedimentos de remover cantos de pastilhas, só diminui o contato das pastilhas com discos, alterando eficiência de frenagens e aumentando também as rebarbas dos discos.

Infelizmente a Varga não faz mais discos para veículos fora de linha. Quem está fazendo para Varga é a MDS, onde a Varga apenas coloca o nome. Entre Varga e MDS fico com a segunda pois o preço é menos por conta da marca.

Para evitar ruídos de pastilhas com discos que não estão novos ou retificados, use um spray que elimina ruídos. Esse spray deve ser aplicado nas costas da pastilhas, com ela fora da pinça. O resultado é muito bom.

Abs,

Carlos Freire

O problema que você relatou pode indicar que as pastilhas estão tocando no disco mesmo com o freio solto. Isso pode acontecer por algumas razões, como pastilhas desalinhadas ou pinça travada. É importante verificar se tudo está alinhado corretamente e se as pinças estão funcionando adequadamente.

Quanto às suas dúvidas, eu posso tentar esclarecê-las:

1 - O sistema de freio a disco utiliza duas pastilhas em cada roda. Quando o pedal do freio é acionado, a pressão hidráulica do fluido de freio é enviada para a pinça, empurrando as pastilhas contra o disco de freio de cada lado da roda.

2 - Quando o pedal do freio é liberado, a pressão hidráulica é liberada e as molas nas pinças forçam o pistão de volta para sua posição original, afastando as pastilhas do disco.

3 - Se o pistão estiver com problemas, pode ser possível trocá-lo sem precisar trocar a pinça inteira. No entanto, é importante avaliar o estado geral da pinça para garantir a segurança do sistema de freio.