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Amigos...

A pouco tempo adquiri o meu TUBARÃO 2.0 E.F.I ("tuba"), ótimo carro, ótimo estado de conservação.
A caranga estava no GNV e voltaram ao ETANOL (Alcool)... E esta desligado algumas "coisinhas." Uma delas é o injetor de gasolina da partida a frio...
Alguém tem um esquema ou diagrama sei la... de como é ligado a bomba injetora na caixa de fusíveis, o rele...

Vide tópico:

viewtopic.php?f=14&t=30802

Porém, o mais importante para que a injeção de combustível seja automática o relé de alta temperatura tem estar funcionando, por que é ele que passa a informação para a UCE com a conexão do fio que sai do sensor de temperatura do cabeçote.
O número do relé original é 52267685 (capa cinza) e o seu genérico da marca DNI é o 0343.

Esquema na seção de manuais: do Monza 93 (mini-manual)

Só mais uma perguntinha, o selenoide tem algum rele que comanda ele?

na parte de temperatura esta tudo funcionando redondo, somente a partida a frio que esta desligada.

AdailtonFG escreveu:Só mais uma perguntinha, o selenoide tem algum rele que comanda ele?

na parte de temperatura esta tudo funcionando redondo, somente a partida a frio que esta desligada.

não

O solenoide é ligado juntamente com a bombinha de gasolina que por sua vez é acionada pelo relé.
O solenoide além de pressionar o combustível não deixa que escoe toda a gasolina para dentro do TBI por inércia.