alternativa ao modulo HEI para Daewoo Espero

[Leocastro]

Cara, simplesmente por causa do Hey tu quer fazer este downgrade absurdo?! E, pra colocar carburador, tem que trocar o cabeçote!
Faça como o Silva indicou ai em cima!

[coy]

Antes de uma intervenção destas não valeria fazer uma tentativa?
Faça como o Silva disse, eu mesmo fiz isto e estou usando o Hey bem vagabundo que nos ultimos dias aguentou 16, alguma coisa de volts sem abrir o bico.

Clique e veja como alterei o local de meu Hey


Clique e veja a solução do Waldir


Clique e veja Funcionamento e diagnostico do Hey


Clique e veja curiosidades do Hey


Antes de gastar muito, faça este teste.
Abraços

[cesar curva]

Ok amigos já tentei colocar Hei fora da posiçao original alonguei os fios da impulsora e coloquei perto da grelha , mas nao suportou , já revisei meu alternador e nao adiantou. Jpa devolvi a injeçao do astra. Vi hoje num ferro velho aqui perto um santana que o cara teve tantos problemas com a injeçao que acabou colocando um sistema mais antigo de carburador com igniçao transistorizada e esta feliz da vida. Como sou mais da era do carburador do que da injeçao , estou muito propenso a entrar nessa. Vi um monza 2.0 com tudo pronto cabeçote completo com distribuidor , cabos bobina modulo chicote , coletor admissao , carburador e caixa filtro ar por 250,00 amanha vou la conversar com ele e possivel comprar tudo e colocar no espero. Depois postarei fotos.

[coy]

Vou insistir:
VC leu os links que postei, se leu notou que o waldir inicialmente colocou o Hey dele apenas "proximo a churrasqueira" e apos eu encher o saco dele ele fez varios testes onde comprovou que a temperatura ali não mudava muito em relação ao local original e só passou a ter uma alteração significativa apos a instalação do hey dentro da churraqueira com um dissipador e cooler.
Não é chutometro tem todos os testes no meu topico e no do waldir que alias esta mais completo.

[vrsilva]

Cesar, insisto que, você não irá gastar pouco para fazer isso que está na sua cabeça de colocar carburador... Você irá "resolver" seu "problema" com o HEI mas irá criar muitos outros, pois a Multec700 é tão fácil de manutenção que chega a ser ridículo comparar com carburador onde hoje depois de MUITOS anos após a era do carburador, achar alguém que saiba regular um é a coisa mais difícil do mundo...

Mas se quer mesmo fazer desta forma... Ok... estamos aqui para alerta-lo de possíveis problemas e dores de cabeça... Mas se não ficar satisfeito com os 2km/L à menos que o motor fizer com esse retrocesso beleza era o que tu queria...

[mausan]

Quando tive o monza, tive diversos problemas ate solucionar o problema de queima do hei.
Mas foram 3 açoes que fiz que recuperei confiança no veiculo

- compra do hei marca delphi e aplicação correta com pasta termica
- substituição da bobina impulsora por marca delphi.
- revisao do alternador e regulador de voltagem.

Fiquei quase 2 anos apos esta manutenção sem quebras e a pessoa que comprou esta a quase 3 anos e ainda nao abriu o bico.

Abraço

Mauro

[vrsilva]

Eu falo que, se puder mudar o HEI de local como o Waldir fez, é excelente, eu ainda farei no meu... Pois no local original, apesar do meu HEI ser original de fábrica com logo GM indicando nunca ter sido trocado, mas é um local que o HEI trabalha em regimes muito alto de temperatura sem margem para erro na alimentação e aterramento...
Mas volto a dizer, no meu bartok está lá a 20 anos quase o HEI de fábrica, e no meu ex monza verde, eu rodava uns 2 ou 3 anos com um HEI MTE sem problemas também...

[cesar curva]

segue fotos transfoormaçao daewoo espero multec para carburador
https://plus.google.com/b/1078626753099 ... tos?cfem=1