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Bom Dia Galera.
Então tive um problema com meu monzão sl 93 efi 1.8 alcool,o mesmo deu problema na correia dentada ou seja gastou 17 dentes a 60 km longe de cas;consegui vir arrastando com ele para casa,na troca da correia dentada ao colocar ele no ponto ele apresenta quanto eu estou em alta um rajado no motor.
Agora a duvida o que pode ter sido danificado no motor;
Ele não bate somente raja,atrasando o ponto dele ele fica legal só que em alta ele da uns pequenos trancos tipo a 130 para mais. MOTOR ORIGINAL DE FABRICA NUNCA FOI ABERTO
Consigo fazer a retifica somente de que peças para que eu não venha a gasta muito
Desde ja fico no aguardo de informações valew
Abraços

Motor rajando indica problemas na parte de baixo. A quebra da correia dentada quando ocorre danos ao motor é de atropelar válvulas. Não tenho informação de que o motor 1.8 EFI álcool atropela válvulas, acredito que não, o carburado 1.8 álcool não ocorre.

Se não havia esse problema, creio que foi colocada a correia dentada com 1 ou dois dentes fora de ponto e o ponto de avanço inicial está adiantado.
Recomendo que verifique novamente o sincronismo do motor, verificando o ponto da correia dentada.

Motor rajando em geral é por folga excessiva nas bronzina de bielas e, acontece a rotações médias.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Motor rajando indica problemas na parte de baixo. A quebra da correia dentada quando ocorre danos ao motor é de atropelar válvulas. Não tenho informação de que o motor 1.8 EFI álcool atropela válvulas, acredito que não, o carburado 1.8 álcool não ocorre.

Se não havia esse problema, creio que foi colocada a correia dentada com 1 ou dois dentes fora de ponto e o ponto de avanço inicial está adiantado.
Recomendo que verifique novamente o sincronismo do motor, verificando o ponto da correia dentada.

Motor rajando em geral é por folga excessiva nas bronzina de bielas e, acontece a rotações médias.

Abs,

Carlos Freire

Levei até o mecanico e o mesmo colocou no ponto original do carro e começou a rajar,o mesmo não acontecia antes da quebra da correia

Já vi muitos reparadores experientes errarem o ponto da correia dentada do Monza e acharem estar certos. Ainda assim iria conferir.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Já vi muitos reparadores experientes errarem o ponto da correia dentada do Monza e acharem estar certos. Ainda assim iria conferir.

Abs,

Carlos Freire

ok vou levar até o centro autorizado bosch para fazer um outro diagnostico valew pela dica
abraços

E ai alguma novidade?

Aproveitando o tópico, pergunto: O motor pode rajar por estar fora do ponto? Ou é só no caso de folga mesmo? Valeuu!!

ola amigos! aproveitando o assunto,o meu monza tambem e 1.8 alcool 93/94,ele esta com ruido no motor em baixa e em alta parece uma serra eletrica ligada,isso e rajar? :smt017