MONZEIROS.COM

Com o monzao quase pronto tenho um problemas pra resolver des de quando comprei o carro.
Meu carro come os pneus do lado de fora levei pra alinhhar e o alinhador falou que a. Cambagem esta OK era só o alinhamento mas ele tentou uns 20 minutos e não consegui disse que o carrro não alinhava. Eu fui atrás de uma segunda opinião e o alinhador disse que tbm não dava.. oque acontece o parafuso da regulagem chega no fim e não e o bastante ele teria que irr mais umas quatro voltas para dentro e não sei como fazer pode ser barra de direção errada ou algo do tipo??
Me ajudem por favor!!

As possibilidades são de erro na montagem da coluna de suspensão ou carroceria desalinhada. O parafuso de ajuste de convergência atua de forma muito grande, se não atinge as medidas tem algo errado.
O Monza tem ajuste nos dois lados, ou seja, um ajuste para cada roda. Será que posicionaram o volante e estão ajustando apenas um lado?
Para saber mesmo o que ocorre somente com uma inspeção com carro presente, aqui ficaremos apenas com as hipóteses.

Abs,

Carlos Freire

Aconteceu comigo a primeira vez que levei o Monza pra alinhar. O "profissional" centralizou o volante e partiu pro ajuste e falou que não dava. Levei em outro lugar, o cara fez o alinhamento normal, e só depois foi conferir o volante. Estava fora de centro, mas o carro estava alinhado. Foi só sacar o volante e ajustar, o carro não tinha nenhum defeito.

MarcosMs

Como disse o C.Freire, a amplitude de regulagem do parafuso de ajuste é muito grande.
Como está o parafuso da outra roda?
Para regular como deve ser, de forma a que a direção tenha a mesma amplitude para os dois lados, é preciso que os dois parafusos, após a regulagem, estejam com o número de roscas mais ou menos igual. Se um parafuso estiver todo pra dentro e o outro todo pra fora, a amplitude ficará desigual.
Então, o operador deverá primeiro centrar os dois parafusos para depois efetuar a regulagem, esquecendo da posição do volante.

Depois da regulagem efetuada, aí sim, o operador ajusta a posição do volante para que fique centrado, acompanhando a regulagem das barras.
Nunca se faz o contrário.

Abs

Provavelmente é a posição do volante errada. Tem que fazer o que o Luiz Carlos disse, após esse procedimento coloca o volante no lugar e efetua o alinhamento.

Eu estou com um problema parecido, mas no meu caso o carro pega alinhamento normalmente porém após alguns dias parece que desalinha. Já fiz 3 alinhamentos e acontece isso, o grande problema é a falta de profissionais competentes para encontrar os defeitos nesses casos.

no meu caso o carro pega alinhamento normalmente porém após alguns dias parece que desalinha

Isso pode estar sendo causado por alguma bucha de borracha deteriorada. Pode ser das barras ou até das balanças.

Abs