Koenigsegg mostra modelo de 1.032 cv
Enviado: 05 Mar 2008, 13:00
iCarros
Sueca mostra modelo de 1.032 cv e muitos exageros
05/03/2008 - Redação
Pouco conhecida, a marca sueca Koenigsegg é tradicional em criar supercarros. A edição limitada do CCX e CCRX, mostrada em Genebra, não foge à regra. Ambos os modelos são equipados com um motor 5.0 V8 que pode gerar até 1.032 cv de potência.
Em comparação aos modelos ‘tradicionais’ da marca, esta série limitada traz mudanças que melhoram e destacam a aerodinâmica do carro, como barras anti-rolamento e menor distância do chão. A carroceria é feita de fibra de carbono para garantir menos peso ao veículo. A cabine também é personalizada, com uma combinação diferenciada de couro, nas cores preta e vermelha.
A série CCX é composta por 14 unidades, cada uma traz um motor de 900 cv, e a CCRX (propulsor movido a etanol) é limitada a seis modelos. Seus dados são: 1.032 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
Se os números de desempenho impressionam, imagine o preço. A CCX sai por 1.300.000 euros, enquanto a topo de linha não custa menos de 1.500.000 euros. Achou muito? Quatro encomendas já foram feitas.
Sueca mostra modelo de 1.032 cv e muitos exageros
05/03/2008 - Redação
Pouco conhecida, a marca sueca Koenigsegg é tradicional em criar supercarros. A edição limitada do CCX e CCRX, mostrada em Genebra, não foge à regra. Ambos os modelos são equipados com um motor 5.0 V8 que pode gerar até 1.032 cv de potência.
Em comparação aos modelos ‘tradicionais’ da marca, esta série limitada traz mudanças que melhoram e destacam a aerodinâmica do carro, como barras anti-rolamento e menor distância do chão. A carroceria é feita de fibra de carbono para garantir menos peso ao veículo. A cabine também é personalizada, com uma combinação diferenciada de couro, nas cores preta e vermelha.
A série CCX é composta por 14 unidades, cada uma traz um motor de 900 cv, e a CCRX (propulsor movido a etanol) é limitada a seis modelos. Seus dados são: 1.032 cv de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
Se os números de desempenho impressionam, imagine o preço. A CCX sai por 1.300.000 euros, enquanto a topo de linha não custa menos de 1.500.000 euros. Achou muito? Quatro encomendas já foram feitas.
