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Pessoal, hoje meu ventilador interno parou de funcionar.

Já verifiquei a chave, (troquei por outra boa) e não funcionou.
Já verifiquei o fusivel K5 (responsavel pelo funcionamento do ventilador em veiculos com AC)
A resistencia dos fios coloridas foi verificada a um mes atraz, tava tudo inteira.

De uns tempos pra ca, ele estava com um funcionamento meio instavel.
As vezes ele só ligava uns 10, 15 minutos depois de ligar o carro.
As vezes quando eu voltava ele para a terceira velocidade, e depois ia voltar na quarta, a Quarta não funcionava.


Alguem ai tem ideia do que pode ser?
Não verifiquei o rele (porque nao sei).



Não posso ficar sem ele, porque embassa todos os vidros.
Abrass

Já verificou se a luz de carga da bateria acende com motor parado?
Temos dezenas de tópicos sobre esse tema.

Abs,

Carlos Freire

Não eh problema de alternador.
Carga normal, 14.5.

Tem vários, mas tudo com outro sentido. Velocidades paradas, resistência estragada. Não acho que eh meu caso.

Eu perguntei da lâmpada de carga se acende com contato ligado e motor parado...
Fez essa medição de tensão agora que está ocorrendo o sintoma?

Abs,

Carlos Freire

Carlos, tinha voltado a funcionar, mas já parou dinovo.
E não, a luz não acende em momento algum.
Será relé? Ou aquele resistir?

Por isso eu disse, meu caso eh diferente.
Abrass

A lâmpada deve estar com filamento aberto, mau contato no conector ou o fio dela, que vai ao alternador deve estar solto. Veja essas possibilidades.

Se a lâmpada de carga da bateria não acender com motor parado e contato de ignição ligado, quando o motor entrar em funcionamento o alternado não vai carregar. Só vai passar a carregar depois que o motor entrar em alta rotação.
Nos modelos que tem A/C de fábrica, se o alternador não começar a carregar, a ventoinha interna e externa não funcionam, bem como a embreagem eletro magnética do compressor.

Abs,

Carlos Freire

Ah sim Carlos, desculpa.
Eu não tinha entendido.

Quando eu ligo a ignição, a luz da bateria fica acesa. Daí quando só partida, uns 2 segundos depois ela se apaga, e o ventilador liga.
Porém agora ele parou, e a luz tá com o mesmo funcionamento.

Depois da partida ela se apaga.

Carlos, me esclareça uma dúvida.

Eu lembro que antes, mesmo com a chave do ar na posição desligado, o ventilador interno ficava ligado na velocidade mais baixa... , agora ele fica desligado quando a chave tá na posição desligada.

Qual eh a maneira correta?
Abrass