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então galera alguem poderia min dizer se a cabeça do pistão do monza club 94 gasolina é = do monza a alcool?tive conversando com um amigo meu ele falo que como meu cabecote ja ta rebaixado seria bom eu rodar no alcool o rendimento ia ficar melhor e não ia gastar mt não soque n explico oq tenho que comprar pra fazer essa conversão dae tenho as seguintes duvidas/

1---aki em salvador -ba é quente dificilmente faz frio quando faz é 22 graus pra cima posso ficar rodando sem a partida a frio?ou danifica o carro?,tem gente que fala que nem usa pois ja pega rapido.

2---se um dia eu quiser voltar para gasolina é facil?

3--- fazendo a conversão meu motor que tem 7mil rodados vai durar = ia durar na gasolina ou a vida util é menor?desculpe a ignorancia n intendo mt

4--- quais peças tenho que comprar para poder rodar no alcool? custo medio?a

Vlw monzeiros :smt023

rafael_club escreveu:então galera alguem poderia min dizer se a cabeça do pistão do monza club 94 gasolina é = do monza a alcool?

Totalmente diferente.

tive conversando com um amigo meu ele falo que como meu cabecote ja ta rebaixado seria bom eu rodar no alcool o rendimento ia ficar melhor e não ia gastar mt não soque n explico oq tenho que comprar pra fazer essa conversão dae tenho as seguintes duvidas/

Rebaixado quanto?

1---aki em salvador -ba é quente dificilmente faz frio quando faz é 22 graus pra cima posso ficar rodando sem a partida a frio?ou danifica o carro?,tem gente que fala que nem usa pois ja pega rapido.

Pode ser que não precise.

Se depois de montar estiver chato para dar a primeira partida, coloque. Um kit universal não é caro.

2---se um dia eu quiser voltar para gasolina é facil?

Depende do que fizer.

3--- fazendo a conversão meu motor que tem 7mil rodados vai durar = ia durar na gasolina ou a vida util é menor?desculpe a ignorancia n intendo mt

Se bem feito, não tem porque ele durar menos.

4--- quais peças tenho que comprar para poder rodar no alcool? custo medio?a

Vlw monzeiros :smt023

Depende das respostas acima.

Se vc ainda tá rodando na gasolina, e num tá batendo pino... creio que não vá ficar 100% no álcool... Tem que saber o quanto rebaixou. Se baixou até 1mm, não vai ficar bom no álcool. Se baixou acima de 1mm, o motor devia grilar....
Num sei, mas acho que aqui no nordeste não compensa usar álcool... Aqui em Fortaleza tá beirando os 2,40 o litro...

Por 2.4 o álcool nem compensa mesmo... se for pra gastar igual gasta o álcool nesse preço, já partiria pra podium mesmo... MUITO melhor...

então cabecote rebaixado 1,5mm,enquanto ao valor do alcool não to preocupado quero desempenho o alcool aki ta 2$ e a gasolina 2.60 mais geralmente o alcool ta 2.2 e a gasolina 2.90.

usando a podium no monza o carro fica um poko mais esperto?

A podium tolera mais taxa, ou seja, tem menos propenção a ter detonação no motor... porém a mijolina comum tem 25% de álcool que dá 25% de margem para aumento na taxa... não sei se a lógica é bem assim... Mas é mais ou menos assim...
Álcool só é realmente nervoso com a taxa lá em cima... aí tu conversa com o Fontana do astra caixão que tu aprende a receita pra deixar o OHC nervoso..

Alguns cálculos:

Motor original:
Volume do cilindro: (86x86x3,1416/4)*86 = 499,558ml

Taxa original: 9,2:1

Volume da câmara (tudo que sobra de espaço com o pistão em cima: junta, cava, cabeçote) original: (499,558+X)/X=9,2 => X=60,92ml

Rebaixamento de 1,5mm no cabeçote STD = redução de 7,5 ml no volume da câmara.

Novo volume da câmara = 60,92 - 7,5ml => 53,42ml

Nova taxa = (499,558+53,42)/53,42 = 10,35:1

to pagando 2,38 o alcool aqui na regiao

se ae na tua cidade tem podium eu faria um ajuste pra podium. vai te render bem mais potencia e inveztimento quase zero.